日産 ブルーバードシルフィ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

はっきり言って若者とクルマ好きにはお勧め...

2007.10.16

総評

はっきり言って若者とクルマ好きにはお勧めできません。 初めは乗るクルマがあれば嬉しくて仕方がなかったのでしたが、今思えば納得のいく中古車を買うべきだったと後悔しています。 その貯金はバイクに使ってしま...

満足している点

■思ってた以上の動力性能。(街中限定ですが) ■見やすい自発光メーター。(高級感にも寄与します) ■乗り心地が良く、落ち着きのあるインテリア。 ■取り回しの良いボディサイズ。(ぶつけたこともあります...

不満な点

■座高が高い私にとっては高すぎるシート高。(着座位置の低いシートに替えたいぐらいです) ■アフターパーツが皆無。(これだけで満足度が大幅ダウン) ■市街地走行＋エアコン使用だと悪すぎる燃費。(大体リッ...

乗り心地

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早いもので、半年が過ぎました。良いとこよ...

2007.10.14

総評

早いもので、半年が過ぎました。良いとこより、悪いとこの方が目立ちますが、何だかんだ言って気に入ってます。まぁ、新型プレミオ身を野の内装を見たときはビックリしましたが、これが5ナンバーかよ・・と、悔しかった...

満足している点

フロントのデザインが今でも飽きない。オプションのキセノンを付けているので雰囲気がかなり違います。 相変わらず、なかなか加速もよく、100キロまでの到達時間も短い。（スポーツモード時） 後席が広...

不満な点

高速道路での加速勝負のライバルが二代目プリウス・・・・以外にやるな！ やはりスーパーマルチコンソールはいらない。新型プレミオのコンソールをみたら羨ましすぎる・・・ ライト点灯時にバックで切り替...

乗り心地

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こんなにいい車がなぜもっと売れない？ 広い室内（後ろ足元はシーマより広いと思う）、加速良いエンジン、静かな室内、質感高い内装、。この車に後席エアコンが

2007.9.24

総評

こんなにいい車がなぜもっと売れない？ 広い室内（後ろ足元はシーマより広いと思う）、加速良いエンジン、静かな室内、質感高い内装、。この車に後席エアコンがあればハイヤーとして使えるんじゃないでしょうか！　なぜ...

満足している点

燃費よい。中広い。エンブレムを外せば高級外車と勘違いされると思う。これで２００万前後の車両本体価格は安い！

不満な点

ドアの閉まり音をもっと高級感出して欲しい！（値段が安いから仕方ないかな？）

乗り心地

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白金のヤングミセスに 先代は海外版パルサーであるアルメーラの焼き直しで個性のないデザインと日産車らしくないかっくんブレーキ仕様で興味のないクルマでした

2007.9.20

総評

白金のヤングミセスに 先代は海外版パルサーであるアルメーラの焼き直しで個性のないデザインと日産車らしくないかっくんブレーキ仕様で興味のないクルマでしたが、フルチェンジで鮮やかに生まれ変わりました。 デザイ...

満足している点

・ヨーロピアンでモダンでクリーンなデザイン ・柔らかい感じの上品なインテリア ・抜群に広い室内 ・柔らかいながらも腰のあるシート ・コストパフォーマンスの良い装備品 ・気持ちよい加速のMR20DEエンジン...

不満な点

・SSSのないブルーバードはやはり寂しい ・格好悪い15インチフルホイールキャップのデザイン

乗り心地

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いいじゃないか！ ビッグネームである「ブルーバード」の名前のついた車としては13代目になるミドルセダン．5ナンバーサイズに留めた点が良識的．全体的に良

2007.9.8

総評

いいじゃないか！ ビッグネームである「ブルーバード」の名前のついた車としては13代目になるミドルセダン．5ナンバーサイズに留めた点が良識的．全体的に良質（上質ではなくとも）.バランスの取れた車で,共に生活...

満足している点

1.5Lとは思えないどっしり感．ドアの閉まり感良い．グレー内装はシックで，服装を選ばない雰囲気あり．室内は広く，一頃のフルサイズセダン並み，もしくはそれ以上か.質感は値段を考えれば良いと考えるべき．1.5...

不満な点

もう少し，全幅が広く見えるようにデザインできなかったか.後ろに行くにしたがって高くなるラインを少しだけ水平にすれば？

乗り心地

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想像以上の満足です 従来のブルーバードに比べ格があがりましたね。前評判より実際購入して良さの分る車ですね。

2007.9.5

総評

想像以上の満足です 従来のブルーバードに比べ格があがりましたね。前評判より実際購入して良さの分る車ですね。

満足している点

室内の広さと静粛性は抜群です。燃費は夏季（2駆）のせいもありますが、市内で11ｋｍ、長距離で16ｋｍで燃料高の折最高ですね。

不満な点

後方視界は悪いですね。対策でカーナビのバックカメラつけています。

乗り心地

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お買い得 値段の割にいい車と思います。 装備もそこそこ、静かで運転もしやすいですよ。 シートが高めなので女性にも運転しやすいと思います。

2007.8.14

総評

お買い得 値段の割にいい車と思います。 装備もそこそこ、静かで運転もしやすいですよ。 シートが高めなので女性にも運転しやすいと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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大まかに見てみるといい車ではありますが、...

2007.8.3

総評

大まかに見てみるといい車ではありますが、乗り続けていると細部に幾つかの不満点が出てきます。ですが、これに目をつむればお買い得な車でしょう。

満足している点

・後部座席がこのクラスにしてはとても広い。 ・日産の提唱するモダンリビングスタイルの内装が良い。 ・エンジン音が室内にほとんど入らず、非常に静寂。

不満な点

・後部座席のアームレストが短く、深く腰掛けた時に腕の先端部分しかおけずに肘が宙に浮いてしまいかえって疲れる。 ・現在のシルフィ以上の日産セダンに共通することだが、フロントグリルのデザインが悪い。 ・空...

乗り心地

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日産の開発者達は本当に車を試乗してるのかな...

2007.6.11

総評

日産の開発者達は本当に車を試乗してるのかなと疑問に思います。車にこだわりや思い入れのない人が開発してるのかな？。CVTの特徴が人を不快にさせるものなら一番に直して世の中に出すのが会社の責任だと思う。それが...

満足している点

やっぱ広い室内にはマン族、後席でも脚を組めるのは国産のセダンでは貴重な存在。まあまあ静かでくつろげるしティアナやセレナみたいに変なシートじゃないのが良い。五ナンバーでサイズもちょうどいい。トランクも広くて...

不満な点

いろんな人が言ってますがCVTがやはり駄目です。低速域中速域のギコギコした動きはなんとかならないのかいつも悩みの種です。ディーラーもこれはCVTの特徴なのでしかたないですとのこと。昔の4速オートマの方がぜ...

乗り心地

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1,000キロ走ったので気づいた所を紹介...

2007.6.2

総評

1,000キロ走ったので気づいた所を紹介したいと思います。 開発者の話では大人の女性の車らしいですが、男が乗っても違和感ありません。むしろお洒落な男です。この車は一度乗ったら良さがわかります。楽で快...

満足している点

実は2005年モデルと2006年モデルでは衝突安全性能が違うみたいです。2006年モデルで運転席と歩行者の頭部衝突ダメージ軽減が上がっています。細かく見えない所でも手を抜かずきっちり改良をしてくれている日...

不満な点

寒い日の走行中にダッシュボードからカタカタ音がします。寒くない日はなりません。暖房入れたらこの音は消えますが、静かな車なだけに非常に耳障りです。どうやら衝突安全の関係でそうなってしまうとメカニックさんから...

乗り心地

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こいつはいいやぁ！ 仕事でよく使用します。全体としてよくできています！ 変速ショックをほとんど感じさせないＣＶＴにいい加速をします。 トヨタのプレミオ

2007.4.20

総評

こいつはいいやぁ！ 仕事でよく使用します。全体としてよくできています！ 変速ショックをほとんど感じさせないＣＶＴにいい加速をします。 トヨタのプレミオと比較して、プレミオはおっさん系、シルフィはおばさん系...

満足している点

①前モデルから脱おっさんしたシャレた車に生まれ変わり。 ②明るい内装、動力性能、は申し分ありません。 ③1台あれば冠婚葬祭には十分。 ④ティアナを小さくした高級車 ⑤アクシスは革シートにパワーシート

不満な点

①価格が高い。ライバル車より買い得感があまり感じられない。 ②ヘッドライトデザインがいびつ。フーガ、ティアナ、シルフィ、スカイラインすべて似たりよったりのデザイン。 ③後部の見切りが悪い。 ③LEXUS ...

乗り心地

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燃費が悪すぎる 燃費が悪い　市街地が6.5～7.5km/l 高速道路　13km/l 　　　　　　（カタログ表示　16ｋｍ/ｌ） 　　　　カ－ディラ

2007.4.18

総評

燃費が悪すぎる 燃費が悪い　市街地が6.5～7.5km/l 高速道路　13km/l 　　　　　　（カタログ表示　16ｋｍ/ｌ） 　　　　カ－ディラ－に話して調整したが、変わらず

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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カタログよりもパワー出てる感じがしていい...

2007.4.15

総評

カタログよりもパワー出てる感じがしていいですね。 エクステリアデザインなかなかいい。プチフーガみたいで○ ＣＶＴもエンジンの特性とマッチしていてトルクも太く2000回転くらいを維持した走りで燃...

満足している点

非常に広い室内。 低速トルクが太いので加速がいい。そんなにアクセルを開けなくてもグイグイ加速する。街乗りでは文句なし。以外にも高速でもパワーがある。150馬力は軽くあるのでは？車は馬力も大事だがトル...

不満な点

運転席からボンネットが見えない。 ライトスイッチのオートは不便だ、オート、スモール、ヘッドライトの順なので、夜間時などでライトを消すときにオートのところでせっかく消したヘッドライトをまた点灯させるの...

乗り心地

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安心できるコンパクトセダン 当時のサニーのプラットフォームを流用したことで、旧ブルーバードより一回り小さいサイズとなったが、内外装に高級感を持たせるこ

2007.4.6

総評

安心できるコンパクトセダン 当時のサニーのプラットフォームを流用したことで、旧ブルーバードより一回り小さいサイズとなったが、内外装に高級感を持たせることで格下感を薄めている。 エンジンはクリーンさ最優先な...

満足している点

取り回しの良さ。 やや古いボディデザインゆえ逆に運転席からボンネットが確認でき、心理的にも安心感がある。 内装は明るく、リラックスできる。

不満な点

キャビン後部がラウンドしているため、乗り込むときにやや狭さを感じる。後席ヘッドスペースも不足気味。 またホイールベースも短く、足元が狭い。 大柄な人を後席に乗せるには不向きか。

乗り心地

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試乗してから買えば良かったけど広さと取り回...

2007.3.16

総評

試乗してから買えば良かったけど広さと取り回しのよさは満足してます。スタイルも今は好きかな。いい車だけにCVTがあんなセッティングになってるのは本当に残念!!センターにあんな大きな収納いらないからシフトノブ...

満足している点

なんといっても室内の広さ 今まで乗ってきたセドリックやクラウンよりぜんぜん広い後席。あとシートの出来の良さ 静粛性 加速時のなめらさか ５ナンバーサイズで取り回しがよい 最初はかっこよくないと思ってたが時...

不満な点

ＣＶＴの出来の悪さ 加速時はいいのだが低速時や市街地をアクセル放したり繋いだりを繰り返す時に 故意にエンブレがかかるので不快に感じる。アクセルを放すと止まる方向に振ってあるので４０kmぐらいで車の流れにつ...

乗り心地

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良いこと悪いこと書きましたが、この車の魅力...

2007.3.13

総評

良いこと悪いこと書きましたが、この車の魅力は、薄くなったとはいえ、日産はクルマの走りに関してこんなふうにこだわっているよ、たとえ大衆車でも譲れないところはあるよ、という個性が感じられるところです、その点開...

満足している点

前回のレポートではエンジンについて良い事書いていなかったので、今回は書きます。 ライバル車と比較するとシルフィのエンジンはショートストロークで高回転型なだけあって、高速域でのパワー感、トルク感はハッキリ...

不満な点

前回に書いたお粗末な受動安全に関する考えはやめて欲しいのはもちろんですが、その他には今時少し踏んだだけでドヒャッと出るような素人騙しで軽薄なアクセルのセッティングはやめて欲しいです、今時は素人もそれなりに...

乗り心地

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普通乗用車 おじいちゃんが乗っています。後ろの席の真ん中にカップホルダーがあるのでそれを倒すと、まさに高級セダンて言う感じがします。４人ぐらいの家族と

2007.3.11

総評

普通乗用車 おじいちゃんが乗っています。後ろの席の真ん中にカップホルダーがあるのでそれを倒すと、まさに高級セダンて言う感じがします。４人ぐらいの家族とかがいいかな。５人になると高級かんは感じない。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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かなりよいコストパフォーマンス 特筆すべきは５ナンバーとは思えない室内空間の広さ。内装も見た目かなり高級感がある。シートはモール地だが、黒だとあまり意

2007.3.9

総評

かなりよいコストパフォーマンス 特筆すべきは５ナンバーとは思えない室内空間の広さ。内装も見た目かなり高級感がある。シートはモール地だが、黒だとあまり意識せずきれいに見える。 内外装ともおしゃれなデザインで...

満足している点

なんといっても、まず室内空間の広さ。それでいてデザインも疎かにされず、エレガントな雰囲気を持っている。 ドアに開け閉めのたびに感じるのだが、ドアも高級車と見まごうような重厚感がある。 デザインは個性が強く...

不満な点

横からのスタイルを意識してかお尻が切れ上がっている関係で後方視界が良くないのが残念。

乗り心地

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静かで低燃費！ ちょうど乗り始めてから１年になります。１７０００km走行しました。燃費を計測していたので、生涯燃費が出ております。スタイル、燃費、静粛

2007.1.14

総評

静かで低燃費！ ちょうど乗り始めてから１年になります。１７０００km走行しました。燃費を計測していたので、生涯燃費が出ております。スタイル、燃費、静粛性、コストメリットトータルバランスの取れた車です。女性...

満足している点

・２０００ccでは最高の燃費 　回転数が低いことによると思われるが、高速走行時の燃費性能が優れている。 ・CVTの運転方法をマスターすると加速性能は抜群 ・室内は静か ドアの鋼鈑が厚いのか、窓を閉...

不満な点

・後ろからのスタイルがイマイチ サニーのハッチバックの新型みたい 前から見たスタイルとちょっと違和感 ・貝を広げたようなシート形状とハンドバック収納可能なスペース 女性軽視ではないでしょうか？ ...

乗り心地

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トータルバランス良し 燃費も乗り方次第では10km/L以上になるし､CVTの相性は良いし､室内空間は広いし優れた車だと思う｡販売台数が伸びないのは女性

2007.1.14

総評

トータルバランス良し 燃費も乗り方次第では10km/L以上になるし､CVTの相性は良いし､室内空間は広いし優れた車だと思う｡販売台数が伸びないのは女性をターゲットとした戦略ミス｡私のようにプリメーラからの...

満足している点

①静粛性(100km/h時 1800回転) ②遮音性(ドアに重厚感有り) ③室内広々(特に後部座席､家族には好評) ④高速運転が非常の楽(加速も上々) ⑤横からのデザインが流麗で良い ⑥プチ高級感有り

不満な点

①後方視界の悪さ(ﾊﾞｯｸ走行時は辛い､女性向ならﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰを標準にすべき!) ②シートが小さい(もう少しホールド感があれば) ③真正面真後方からの見栄え悪し(腰高に見えて空気抵抗大きそう) ...

乗り心地

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