※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2026年2月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

329,001

件

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日産ブルーバードシルフィユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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平均総合評価

3.9

走行性能: 3.2

乗り心地: 3.6

燃費: 3.4

デザイン: 4.1

積載性: 3.9

価格: 3.7

総合評価分布

星5

69件

星4

70件

星3

43件

星2

10件

星1

11件

203 件中 61 ～ 80 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：20G(CVT_2.0) 2008年式

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

年配者向け！若者は他を選ぶべき！

2010.12.4

総評

年配者向け！若者は他を選ぶべき！

満足している点

一応、ｾﾀﾞﾝらしい形

不満な点

デザインが丸過ぎる！内装が安っぽい！足は軟弱！

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：20G(CVT_2.0) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

全体的に良く出来ている。自信を持ってもっとPRしたらと思う。

2010.9.4

総評

全体的に良く出来ている。自信を持ってもっとPRしたらと思う。

満足している点

運転しやすい。居住性に余裕あり。どこかの車のようにあまりにも多く見かけると興ざめすることもなく希少価値である。走行中にもかかわらず、日産マークで同車種を見掛けると手を振りたくなる。

不満な点

走行時のクッションが硬く荒い。足元の（運転席・助手席）電気配線等を格納している横カバーがお粗末。パカパカに浮いてしまい直してもらっても不完全なのは如何なものか。新車で最高グレードなのに不満。また燃費も市内...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：20G(CVT_2.0) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ミニバンには乗る気がしないので、ゴルフバック４つが積めて運転の楽なシルフィは日本には必要なセダンだと思います。どうして売れないのか不思議ですが、オ

2010.8.22

総評

ミニバンには乗る気がしないので、ゴルフバック４つが積めて運転の楽なシルフィは日本には必要なセダンだと思います。どうして売れないのか不思議ですが、オーナーにとってはそれもまた魅力となります。

満足している点

車体が大きすぎず、日本の道路事情にあっていて、非常に運転しやすいです。装備についても標準にナビを装備すれば満足のいくものだと思います。車体のサイズを考えると、室内とトランクの広さは特筆ものだと思います...

不満な点

上級グレードの２０ＧでもＨＩＤが標準でないのが、ちょっと残念です。車高が高すぎます。乗ってみると天井がかなり高いので、もう少し車高を低くしても問題ないと思います。リアのライトが丸っこくて高級感に欠けて...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ブルーバードは残して！レンタカーで７日間ほど乗りました。個人的には、初代ブルーバードシルフィーよりもカッコよくなったと思います。発売当初は女性向

2010.8.15

総評

ブルーバードは残して！レンタカーで７日間ほど乗りました。個人的には、初代ブルーバードシルフィーよりもカッコよくなったと思います。発売当初は女性向けを意識していたようですが、あまり女性が運転しているの...

満足している点

スタイリングはごく普通で、あまり目立つ車ではありません。でも、この車はこれでいいと思います。カッコ悪くなければ良いと思います。内装は素晴らしいです。女性を意識して作ってあるだけあって、良い素材を使用し...

不満な点

テールランプのデザインは安直すぎます。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

中古で購入。３ヶ月目。中古で100万円程度で購入できましたので、満足度は高いです。燃費は期待ほどではありませんでした。前車が2000ccのＳＵＶで4

2010.8.12

総評

中古で購入。３ヶ月目。中古で100万円程度で購入できましたので、満足度は高いです。燃費は期待ほどではありませんでした。前車が2000ccのＳＵＶで4ATでﾘｯﾀｰ10kmでしたので、重量も軽く、タイヤも...

満足している点

外観は個人的に好きです。室内（特に後席）広いです。高速も安定しています。

不満な点

CVTが低速でｷﾞｸｼｬｸすること。燃費はｶﾀﾛｸﾞ値と違いすぎます。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：18Vi_Gパッケージ(AT_1.8) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今の若い人はセダン嫌いなのでしょうか？箱形の格好悪い車全盛期ですね。その中で買いやすい価格帯、低燃費、コンパクトなセダンとしてがんばっていると

2010.5.17

総評

今の若い人はセダン嫌いなのでしょうか？箱形の格好悪い車全盛期ですね。その中で買いやすい価格帯、低燃費、コンパクトなセダンとしてがんばっていると思います。もっと評価されて良いのではと思います。

満足している点

この車の良いところは、車体が軽くきびきび走るところ。ハンドルがかちっとしていて（遊びがない）安定感があるところ。主観ですが、エクステリアの形状はとても良いと感じます。リアはダメっと言う人います...

不満な点

アシストブレーキは女性用？ちょっと違和感あります。ブレーキペタルはアクセルペタルに比べて高い位置にある。これも自分には不満かな。ＦＦのせいかハンドルの切れ角がヘアピン用かと思うほど切れて気を付...

乗り心地

-

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ぶらしさん

グレード：20XJ_Gパッケージ(CVT_2.0) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初めてのFF・セダンですが使い勝手は良く若い人にもお勧めできるのではないかなと思います。あくまで今まで真っ当な乗用車を乗ってなかったんですべて

2010.5.8

総評

初めてのFF・セダンですが使い勝手は良く若い人にもお勧めできるのではないかなと思います。あくまで今まで真っ当な乗用車を乗ってなかったんですべてが良く感じます。走り以外。社外アフターパーツはほぼ...

満足している点

思いのほか爺さん車にしては走る。燃費走行を気にして走るとそこそこ燃費がイイ。何気にシートヒーターが使える（一部車両）純正にしてはスピーカーのサウンドがイイ。サングラス入れとか何気ないところ...

不満な点

ちょっと狭い時計が無い（純正オーディオが時計代わり）時計は別体でほしいところ純正スポーツサスがやらかい（車高調しか乗ったことが人間です）この年式のシルフィはボディー色で黒がない。アイド...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不人気中古車という前提で！！おやじセダン、というよりも　じじいセダン　というくらい地味な車であるが、その分、年式のわりに程度の良い車が見つけやすいの

2010.4.19

総評

不人気中古車という前提で！！おやじセダン、というよりも　じじいセダン　というくらい地味な車であるが、その分、年式のわりに程度の良い車が見つけやすいのではないかと思います。間違っても、若い人がいじる目的...

満足している点

燃費は悪くないです。走り方次第では12～13位だと思います。足は少し硬めの　今時の車に近い感じです　内装も貧乏くさくはないです。（少し古臭い感じはします）昔の日産車に比べれば質感もよく見えます。ゆっ...

不満な点

とにかくうるさいロードノイズ　エンジン音　特に雨の日は最悪です。天井を雨がたたく音がもろに聞こえて　トタン屋根のような音がします。ロードノイズに関しては　寒冷地仕様だと良いのかもしれません。車が軽...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

まぁまぁ大学の近くにニッサンレンタカーがあり生協で予約すると安く借りれたので大学生協で予約して６００キロほど走りました。総評では、中古で買うにはい

2010.3.12

総評

まぁまぁ大学の近くにニッサンレンタカーがあり生協で予約すると安く借りれたので大学生協で予約して６００キロほど走りました。総評では、中古で買うにはいいと思いますが新車で買うには損な気がします。外観も先...

満足している点

２０００ｃｃからくる加速高速での安定性他の方もおっしゃってたがエンジン音が静かハンドルでＴＶなどのチャンネルが変えれる

不満な点

燃費…リッター１１キロ（エコカーだったら致命的）良くも悪くもＣＶＴ（発車する時にアクセルの踏み方によってはガクンとくる）スポーツシフトがほしかった５ナンバーなのに三車線つかってもＵターンできなかっ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

会社のクルマでしたメッキを使ったり、ウッドパネルを使ったりで高級そうな雰囲気は出してましたが、はっきり言ってプレミオ／アリオンの勝ちだと思います。そ

2010.3.7

総評

会社のクルマでしたメッキを使ったり、ウッドパネルを使ったりで高級そうな雰囲気は出してましたが、はっきり言ってプレミオ／アリオンの勝ちだと思います。そこそこ走りますが、いいと思えるこのクルマならではのとこ...

満足している点

1.8Lクラスとしては高級っぽい感じがする（感じだけ）

不満な点

車内は狭い、後席は特に狭い。エアコンの操作スイッチが下の方で扱いずらい。純正ナビは最悪。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

車屋に代車で借りました。往復６０ｋｍだけですが、素直な感想を書きます。

2010.3.7

総評

車屋に代車で借りました。往復６０ｋｍだけですが、素直な感想を書きます。

満足している点

①ウッドを使っているから高級感がある ②メーターが蛍光で天気の悪い時でも見やすい ③アクセルを踏むと、良くも悪くも普通に走り出す（そこまで踏み込まなくても５０ｋｍぐらいまでならすぅ～っと加速する）まぁ、堅...

不満な点

①静寂性がイマイチ。速度を上げても下げても一定でも、凹凸がモロに振動となって体に響く（走行距離が１５万キロを超えているせいかも知れません） ②エアコンのスイッチが使いずらい（位置も操作性も） ③ミラー格納...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：20S(CVT_2.0) 2009年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

前車GX81型ｸﾚｽﾀからの乗り換えで、納...

2009.8.24

総評

前車GX81型ｸﾚｽﾀからの乗り換えで、納車されてから8ヶ月経ち、約10000㌔走りました。この車の基本性能は非常に高く、走りの愉しさは一時期乗っていたP10型ﾌﾟﾘﾒｰﾗに通じるものがあります。正にﾐ...

満足している点

二度目の投稿です。今年１月に納車されてからだいぶ経過したが、未だに飽きが来ないばかりか見る度に強く惹かれていくﾃﾞｻﾞｲﾝ。(最近の車の形が酷すぎるというのもあるが) 神経質なｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞを心がけな...

不満な点

各自動車雑誌を見てると、この車に限らずMｻｲｽﾞｾﾀﾞﾝに対して正当な評価をしている評論家が少ないこと。重大な欠点等はこの車には見当たらない。(発売から3年半が経ち、だいぶ改良･熟成が進んでいるので)

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

なんで？車好きで、３０台位乗り継いで、５０過ぎたので、おとなしい車にしました。非常に良い車です。なぜ売れない？中古で買いましたが、程度は良でした

2009.8.24

総評

なんで？車好きで、３０台位乗り継いで、５０過ぎたので、おとなしい車にしました。非常に良い車です。なぜ売れない？中古で買いましたが、程度は良でした。（１８年式で新車の半分で買えるのはお得）静かで、ほ...

満足している点

静か。外観。室内が広い。スピードモードでの加速は十分にいける。ターボ車とか馬力のある車とは違うが。必要十分な加速ですよ。車全体のバランスが良い。（但し車高がもう少し低ければ）個性で乗るのならイ...

不満な点

バンパーの留が甘く、洗車するとバリッと音がして外れそう。ブルーバードもそうだったが（ＳＳＳ－Ｚ）。軽いせいか、後ろが安定していないような。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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ベスト　オブ　ミディアムセダン仕事、プライベートで使用していますが、サイズ、排気量ともちょうど良く使い勝ってはいいです。へたに3ナンバーサイズにせず

2009.7.7

総評

ベスト　オブ　ミディアムセダン仕事、プライベートで使用していますが、サイズ、排気量ともちょうど良く使い勝ってはいいです。へたに3ナンバーサイズにせず5ナンバーに収めたことで、デザインにカタマリ感もありイ...

満足している点

室内の広さは圧倒的でシーマ、フーガを軽く凌ぎます。静粛性も高い方かと思います。室内装備はメーカーオプションによってだいぶ変わります。メーカーオプションのナビの場合、Bluetoothが装備されているのでハ...

不満な点

室内の木目をもうちょっと頑張ってほしかった。。。恐らく先代モデルが売れた為車名を残したと思うが、いまの日産ならズバッと切り捨て新しい車名で出したほうが良かった気がします。。。乗りここちも低速でもうちょ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

Model廃止! Mudium Sizeの車が, 2010年12月に, 無くなるとは… ｢CEOクビ!｣ FR方式の格好良い, 4DoorSedanに

2009.6.27

総評

Model廃止! Mudium Sizeの車が, 2010年12月に, 無くなるとは… ｢CEOクビ!｣ FR方式の格好良い, 4DoorSedanに成って, 新型Bluebirdとして, 帰って来て欲しい!

満足している点

大きさが丁度良い!

不満な点

MarchBaseなので… 後輪の安定性が, 高速域では不安定!

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

Mクラス以上の満足感会社の社用車で往復４００km程走った感想です。お客様の送迎にも使える様に、上級グレードの２０Gだったせいもあって、シートの質

2009.6.19

総評

Mクラス以上の満足感会社の社用車で往復４００km程走った感想です。お客様の送迎にも使える様に、上級グレードの２０Gだったせいもあって、シートの質感や室内の雰囲気もMクラスの乗用車としては充分すぎる印...

満足している点

Mクラスの割に広い室内。シートの表皮が上品な印象と、座り心地が固すぎず柔らかすぎずで適度な印象。飛び抜けて早く無いけど、街中や高速道路走行で不満が無い動力性能の２リッターエンジン。 CVTの滑らかな変...

不満な点

グレードにもよるが価格が高い(日産車全般に言えると思う) 凡庸すぎて、印象が薄いデザイン。いい車だと思うけど、若い人が乗る車じゃないし、中高年が乗るにしてもこの車を買った理由が他の人には伝わらない平凡さ。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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いい車だと思いますある事情で頻繁に乗る機会があります。全体的にいい車だと思います。あくまでも日産車の中では、ですけれども。 510とかSSSとか

2009.6.11

総評

いい車だと思いますある事情で頻繁に乗る機会があります。全体的にいい車だと思います。あくまでも日産車の中では、ですけれども。 510とかSSSとか復活してくれないかなあ。。定年退職した当時の関係者（...

満足している点

広いです。シートがいいです。 CVTは燃費に貢献していると思います。比較的静かです。見切りがいいです。 …つまり車内にいる分には申し分ないです。

不満な点

・アクセルの角度が…。立っているので疲れます。　すねの筋肉痛に襲われます。・何というか外観は勘弁してほしい。　長く乗れば愛着わいてくるとよく言うが、全然わかない。　最近の日産車はどれも同じ車に見え...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：20S(CVT_2.0) 2009年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

発表された時から一目惚れし、遂に念願叶って...

2009.6.4

総評

発表された時から一目惚れし、遂に念願叶って購入。見た目･走り･燃費共に素晴らしく大満足。何故これがｴｺｶｰ減税対象外なのが不思議な位、高い環境性能を誇る今の時代にﾋﾟｯﾀﾘの小さな高級車です。ﾌﾟ〇ｳｽだ...

満足している点

高効率ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞが生み出す広い室内空間。2ﾘｯﾀｰｴﾝｼﾞﾝとのﾏｯﾁﾝｸﾞに優れたCVTの滑らかさ。5ﾅﾝﾊﾞｰﾎﾞﾃﾞｨであり、なおかつそれを意識させない、6ﾗｲﾄｳｨﾝﾄﾞｩの伸びやかなﾌ...

不満な点

後席中央のﾍｯﾄﾞﾚｽﾄとｼｰﾄﾍﾞﾙﾄが標準装備でない点。これだけ。惜しい。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

3代目セダン☆ 今までセダンばかり乗ってきて今回もセダンがいいと思い買いました。これに決めた理由は外装、内装、広さ、燃費がすごい！！と思ったからです

2009.5.27

総評

3代目セダン☆ 今までセダンばかり乗ってきて今回もセダンがいいと思い買いました。これに決めた理由は外装、内装、広さ、燃費がすごい！！と思ったからです。本当はアクシスが欲しかったけど高くて無理でした・・...

満足している点

ほぼすべて☆ フルモデルチェンジ後のこの車はあまり知られていないし見かけないところも良いですね☆

不満な点

何乗ってるのと聞かれブルーバードシルフィと答えるとオヤジかッと言われます・・・実際見てから言えよ！って感じです。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：20M(CVT_2.0) 2009年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いい車だと思います。気に入ってます。 ...

2009.3.21

総評

いい車だと思います。気に入ってます。このクラスにしては静寂性、乗り心地、動力性能は優秀だと思います。

満足している点

エクステリアが気に入っています。それなりに高級感があります。馬力はカタログ値以上出てるのではないでしょうか。予想以上に走ります。あと、後部座席が広い。

不満な点

テレスコピックがほしかった。足元でシート位置を調整するとハンドルを握った手が完全に伸びきってしまう。今はシート位置を少し前にしています。ちなみに私の身長は180cm。運転席ドアについているスイッチ類が...

乗り心地

-

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