日産 ブルーバードシルフィ のみんなの質問

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車のエンジンかかりません。レッツカーで移動して、整備工場に運ぶとエンジンがかかります。原因は何でしょうか。平成13年ブルーバードシルフィー、現在走行47000キロで、2年位前購入。

購入後、すぐ、エンジンがかからないことがあり、ディラーまでレッカー移動し点検したところ、燃料ポンプということで交換。
5ヶ月後、同様な症状のため、ディラーまでレッカー移動し点検したところ、エンジンがかかり、原因不明のため修理せず。
本日、同様な症状のため、保険会社の連絡、ディラーまでレッカー移動したら、エンジンがかかりました。原因不明のため、どうすることもできず困っています。レッツカーの業者に自社移動し、修理してもらうことになっていましたが、突然、車検で忙しいから、ディーラー移送しますと電話がかかってきました。エンジンの不調は面倒なんですか。2年前に50万かかっているし、以前の修理代も5万かかっています。9月に車検なので、いろいろ考えてしまいます。良いアドバイスがあれば合わせてお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

最初の修理で、フューエルポンプをディーラーの整備士が交換したという事は、
ポンプが作動しなくて燃料がこないからだろうけど、もし誤診だとすると同じ症状になるのはフューエルポンプリレーの不具合か、配線の接触不良。
(振動で症状が治ったりする)

5カ月後に同様の症状
だったらセルモーター系統は関係ないのかな?
ディーラーの整備士がセルモーターが動かないのにフューエルポンプを交換するなんて考えにくいですし…。

エンジン不調は面倒?
約2年間の間に症状が3回だけで、それ以外は快調なら かなり面倒。

結論は、症状出て分かるまでディーラーに預けるか、推測で部品を交換するか、車両を入れ替えるかのどれかだと思う…。

【補足】 もう一つの手段として、そのまま様子をみて使うというのがありますが、またエンジンがかからない症状が出ると思います。その場合レッカー車を呼ぶのではなく、ディーラーの整備士を呼びましょう。そして、エンジンのかからない状態の現地でプラグの火花点検やセルモーターの作動確認、燃料がエンジンに供給されているかなどの簡易点検をしてもらうのが良いと思います。呼ぶ時も、ただ呼ぶのではなく現地で簡易点検ができる程度の工具を持って来てもらうように言うと良いと思います。このやり方が一番良いかもしれません。
走行中にエンジンが止まってしまう症状がある場合は おすすめできませんが…。

質問者からのお礼コメント

2013.7.25 23:37

みなさんいろいろ回答ありがとうございました。やはり、ディラーでは、エンジンがかかるし、コンピューターにエラーの履歴がないので原因はわからないとのことでした。pururun_metaboさんの回答のように、フューエルポンプリレーに原因があるかも知れないと言っていましたので、この部分を修理したいと思います。とても参考になりました。ありがとうございました。

その他の回答 (4件)

  • カーショップでウーハーを付けて貰った=素人配線
    電力不足でコンピューター誤作動=エンジン停止
    Oートバックス何かは良くやる手法です
    ウーハー外して完治、ある事ですでは?
    この場合ですと整備士では無理ですどちらも素人レベルの知識しかないの原因ですが・・・
    違うかったらごめんね><;

  • まず初めにエンジンがかからない原因は、
    1、セルモーターがまわっていない
    2、点火していない
    3、燃料が供給されていない
    4、エンジンに空気が取り込めていない又は燃料とのバランスがとれていない
    などが考えられます。

    そこから診断がスタートしていく訳です。
    なぜ点火しない?
    なぜ燃料がこない?
    というふうにです。

    ですからコンピューター診断で分からないときは
    時間がかかる事も覚悟しなければなりません。

    時間がかかれば工数もかかるのである程度の出費も
    かかる可能性があります。

    年式的にはなにが故障してもおかしくありません。
    二年前に10年落ちのブルーバードを50万も出して
    買ってしまったのがそもそもの失敗かもしれません。

    10年落ちのクルマなら車検整備込みでも30万くらいで買えます。
    (軽自動車や人気車種は除いて)

    選択肢としては
    1、原因が分かるまで修理を依頼する。
    メリット 実は簡単な原因であまり出費しない可能性もある
    大切な愛車を長く乗れる
    デメリット ものすごい出費になる可能性がある
    時間がかかる可能性がある
    直してもまた別の故障が出て結局乗り換えることになる可能性がある

    2、修理は諦めて乗り換える
    メリット 新車から3年以内のクルマであれば保証継承等でメーカーの
    保証修理が受けられる。
    とりあえずエンジンはかかるはず。
    デメリット 出費が必ずある。
    中途半端なクルマに手を出すとまた故障の可能性がある

    3、そのままだましだまし乗る。
    メリット 出費はない
    デメリット 出先や急ぎの用事があるときにかからなくなったら大変
    実はとんでもない部分の故障で事故につながるかも
    安心して乗れない

    などがあげられます。

    最終的には判断はご自身でなさる必要がありますが、
    身近な信頼のおけるクルマに詳しい方がいらっしゃれば
    相談に乗ってもらうか、
    いらっしゃらなければ、信頼の出来そうなディーラー(他メーカーでもOK)
    まずは整備士の話を聞く。(営業スタッフは乗り換えてもらいたいに決まってるので)
    そして整備士の判断とあわせてご自身で判断する。

    これにつきるのかなと思います。

  • >車のエンジンかかりません。レッツカーで移動して、整備工場に運ぶとエンジンがかかります。原因は何でしょうか。

    これだけの情報では、、、神様でないと無理。

    セルモーターは回るのでしょうか。 バッテリー端子の緩み等の一時的な接触不良とか。

    以前、燃料ポンプを換した理由が気になります。
    普通は交換するところではありません。 何か特別な原因があったはずです。
    ポンプがダメになった原因がそのままでしたら、すぐにまたポンプが壊れるかと。

    ご参考までに。

  • 燃料ポンプを交換する前にフューエルフィルターの
    状態は確認したのでしょうか?
    フィルターが詰まっているのが原因でレッカーで
    移動中に揺られて通るようになったというおちかも?

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