日産 ブルーバードシルフィ のみんなの質問
ID非表示さん
2015.7.14 20:40
はりま 龍馬さん
2015.7.14 20:46
実際に見た感じは、そんなに背高では無いと思いますがね。
ホンダのグレイスあたりが、あなたのフィーリングに合っていますかね。
http://www.honda.co.jp/GRACE/
質問者からのお礼コメント
2015.7.16 21:49
ちょっと派手ですね。
kei********さん
2015.7.14 21:28
バカDQNに負けないくらい車高を下げちゃえば良いんです。
aut********さん
2015.7.14 21:22
まず、国産のコンパクトセダンは、
5ナンバー枠に抑えるため、車幅が1700mm以内になります。
そうしますと、どうしても社内を広くするために、
高さを上げますので、どうしても腰高に見えます。
また、チェーン装着が可能なように、
フェンダーとタイヤの間に隙間が必要になります。
この辺も車高が高く見える理由です。
5ナンバー枠のセダンで、車高だけを比較してみます。
日産・シルフィー:1495mm
トヨタ・カローラアクシオ:1460mm
トヨタ・アリオン/プレミオ:1475mm
ホンダ・グレイス:1475mm
こんなところでしょうか。
もし、5ナンバー枠に拘らずに、Cセグメントで考えますと、
マツダのアクセラがお勧めです。
車高は1455mmになります。
車幅は1795mmと、シルフィーより10cm広いので、
腰高感はあまりありません。
無難なのは、やはりカローラアクシオになります。
マイナーチェンジで顔が変わったので、
前期型はだいぶ値段が手頃になってきたと思います。
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