タイヤのローテーンションのタイミング 皆さんは、どのくらいでタイヤのローテーションを行っていますか？ 乗っている車は、日産のブルーバードシルフィです。通勤で往復で５６キロ走行します。

Question

タイヤは、去年１２月に履き替えたばかりです。履き替えてから１万７０００キロぐらい走行しています。
朝は、道の空いている県道を走っています。帰りは、流れが速い国道を通って帰っています。
メンテナンスとして、１か月に１回ぐらい空気圧の点検をしています。
月３回ぐらいは、高速道路を通行しています。

皆さんのコメントを待っています。

Answer 1

私の場合、乗用車は年間５０００Ｋｍ程度、仕事用の軽トラックも５０００Ｋｍ、普通トラック３０００ｋｍくらいしか走りませんから、スタッドレスタイヤと普通タイヤを履き替える時に行います。

通勤で往復５６Ｋｍも走るとのことですが、１ヶ月２０日出勤とすると、通勤だけで年間１８０００ｋｍも走ることになりますね。

老婆心ながら、公共交通機関が使えれば、公共交通機関で通勤したほうが安くあがると思いますよ。全部公共交通機関にすると、無理があるかも知れませんから、乗車時間が長い区間だけとか、賃率(距離あたりの運賃)が安い区間だけ公共交通機関にされるだけでもだいぶかわるはずです。

本州のＪＲ線なら、６ヶ月定期券利用で、１ヶ月２０日出勤だと、１０Ｋｍ以上あるなら、賃率は１０円くらいになります。１ｋｍ１０円というと、ガソリンの単価が１４０円くらいですからリッター１４Ｋｍの車のガソリン代並ということになります。

消耗品代(車そのものも古くなれば買い換えますから、消耗品と考えます)やメンテナンス費用も考えたら、たいていの地方の私鉄や第三セクター鉄道だって安く上がりますよ。路線バスはかなりの長距離利用か、駅までの近距離でないと厳しいですね。

給油やメンテナンスの手間がかかりませんし、車も長持ちしますよ。

Answer 2

タイヤの空気圧は１か月に１回程度、今やローテーションはあまり気にせず、30000キロ到達時に早めのタイヤ交換をしています。過去 30000キロ走行時点で、雨天時、路面をスリップして廃車にした経緯があるので、早めの交換をしています。

Answer 3

私は１２ヶ月法定点検（販売店独自の半年点検）or車検時にタイヤローテーションを依頼します！

Answer 4

走り方や道路状況によっても変わりますが、目安は5000kmごとと言われています。
今の車は通勤距離が長いこともあり１万kmを目安に行っています。タイヤはブリジストンのプレイズですが、４ＷＤのためなのか前後での減り方には大きな差はないように思いました。もっとも４ＷＤでもフロントの方が減りは早いでが、ＦＦほどではありません。
ただし、前の車はスポーツタイヤで、１万kmも走行したら前後での減りには結構な違いがありました。

Answer 5

車載のジャッキだけではローテーションができません．

夏用タイヤと冬用タイヤを入れ替えるときにしか，
ローテーションはしません．

Answer 6

自分の場合は、夏タイヤと冬タイヤを交換する時です。

Answer 7

1年1回ぐらいです
そこで距離と溝の残り具合からタイヤ交換時期を予想してます