ハイブリッド以外で日本が牽引する技術はありますか？

Question

ハイブリッドと言えば日本車（特にTOYOTAとHONDA）ですがハイブリッド技術以外にも日本が世界を牽引するものはあるのでしょうか？
SUBARUのiSightは世界最高なのですか？

Answer 1

単純にハイブリッドの技術と言われていますが、
ハイブリッドの技術というのは多くの技術の集大成みたいなものです。
特にトヨタのハイブリッドなどは当初からパラレル式を採用していますが、何がすごいってそのシステムが
すごいんです。
当時、ブルーバードシルフィーがハイブリッドより燃費がいいなんて宣伝文句を掲げていましたが、それだけ
見方を変えれば、そこまでやるかってな技術の集大成なのです。
この技術は車専用の技術ではありませんから決して無駄にはならないでしょう。
ボーイング787だって過充電以外の何物でもありません。
自動車会社の人間であればなぜセルモニターをしていないのか不思議に思うでしょう。通常は均等に充電するように
コンピューター制御するものです。
航行中にバッテリーを使わないでダイナモだけってのも疑問です。って787の話になってしまいましたが
要するに世界で必要とされる日本の技術はたくさんあるということです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

ハイブリッドだってアドバンテージはどんどん小さくなってるぜ？ それに、そのハイブリッド自体も実は日本とアメリカだけって知ってる？
単品の技術では今やほとんどないんじゃないの？ 量産技術や小型化の技術はまだアドバンテージあるとは思うけどが。
アイサイトは早くからやってるので熟成がすすんではいるけど、カメラ単体なので外的な要因に左右されやすいのと、前方しか監視できないので、世界的に見ればたいしたことありません。 今は車の全方位まで監視するようになってきてるの知ってますか？
日本人は兎に角勘違いしてるヒト多いですが、車に使われている技術は、どれか一つ二つが突出していても、決していい車にはなりません。 逆に最新技術なんか一つも使ってない、オーソドックスな技術のみで造られてるのに、乗るとすばらしくいい車もたくさんあります。
それがわからず、単品技術ばかりアピールするメーカーの車は大概ロクなものがありません。

Answer 3

楕円ピストン

ホンダだけです

Answer 4

カーナビでしょう。海外でレンタカー借りてもGPS(ナビ）は、取り外し可能なポータブルタイプですから。

Answer 5

自動車関連で言えば･･･
車両用鋼板の製造･加工技術でしょう
軽量化には欠かせない物ですから

一般的には340MPa～790MPaのものが高張力鋼板と定義されている。ただし，この定義は各社，各国によって違っているので注意が必要です。490MPa以上を高張力鋼とする見方もあり
ドイツでは180MPa以上を高張力鋼と呼ぶこともある。また，引張り強さ980MPa以上のものは通常「超高張力鋼板」と呼ばれる。
日本には1180MPa級超高張力鋼板もある

Answer 6

ATやＣＶＴの技術でしょうね！！！

世界的にナンバーワンの技術ですよ。

日本製は、７速や８速がもはやメインです。

ベンツのATは、アイシン精機製
ＢＭＷは、ジャトコのATです。

ポルシェのミッションも日本製ですよ～～～
素晴らしい日本の技術です。。。

Answer 7

車の小型化です。
軽自動車は日本しか存在しません。

Answer 8

技術的にはロータリーエンジンもあったしね。
DOHCが普通車になってしまったのもTOYOTAの成果？
SUBARUのiSightはユニークです。多くの他社製品はレーダですからね。