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日産 ブルーバード のみんなの質問 (49ページ)
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H510ブルーバード piaa spacラジエターのキャップで 圧抜きバルブの付いた物が以前あったの ですが、今は廃盤なのでしょうか？ また、メーカーブランド問いません 汎用出来るキャップわか...
2019.6.18
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ベストアンサー： ５１０はリザーバータンク無いですよね？ だとしたら社外品です、カーショップで調べて もらいましょう、但しタンク付きの部品を 同サイズだからと使うとオーバーヒートします。
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最近マルチリンク・トーションビーム・四輪ストラットは聞くのですが、昔のブルーバードで有名なセミトレーディングアーム式独立懸架は無くなったのですか。、
2019.6.28
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ベストアンサー： ジャッキング現象が問題になる様になって、消えたね、昔のBMW等も好んで使ってたけど、ストロークすると、キャンバー変化やトー変化が裏目に出て、操縦性悪いから。
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トヨタコロナ・日産ブルーバード戦争が終わると、次は何の車戦争やねん？
2019.6.20
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ベストアンサー： 日本の自動車メーカーにとって日本国内市場はもはやメインではなく付属的市場 日本メインに車を作るのは軽乗用車位しかない 日本で他社とまともに戦っていくのはダイハツと鈴木しかない トヨタも日産もメインは北米と中国だよ
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日産店と、日産プリンスって何が違うのでしょうか。 取り扱い車種は、同じですよね…？
2019.6.16
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ベストアンサー： 当たり前だけど会社そのものが違う。 東京都なら東京日産、東京プリンス、西東京プリンスの3社。 元々はチャネルが違った。 少し昔はそれぞれブルーステージとレッドステージ。 もっと遡ると、ブルーステージはブルーバード販売会社(日産店)とローレル販売会社(モーター店)の販売車種を統一してできたチャネル。 レッドステージはスカイライン販売会社(プリンス店)、サニー販売会社(サティオ店)、パルサー販...
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50代以上の人に聞きたいです、私は昭和生まれで50台なんですが、それで昔の四角いヘッドライトのセダンが未だに好きで（ブルーバードとか）質問したら、同じような年代の人から懐古趣味と言われました、若...
2019.6.16
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ベストアンサー： 52歳です。人それぞれで考え方は違いますが私は昔の車の方が好きです。 昔は車種に個性がありました。私が20歳の頃に乗っていたのはS１３の前のU１２リトラクのシルビアでした。友人はスターレット、86、ローレル、グロリア、セリカXX、カローラFX、ブルーバート等、皆個性的でした。今の車はどれもこれも釣り目で似たようなフロントで個性が全くありません。魅力的な車は殆ど皆無です。
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日産といえばブルーバードやスカイライン・サニーやローレルなど何故安直な名前の車が多かったのですか？
2019.5.29
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ベストアンサー： 安直というよりは、名前を憶えてもらいやすい、親しみを持ってもらいたい、等の思いが込められている、と思います。 むしろ、最近の外国語由来の新造語やアルファベット、数字の組み合わせだけですと、どんな車なのかイメージが湧きにくいと思います。
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なぜ日産はラリーから撤退してしまったのでしょうか？ 昔はブルーバードやフェアレディZでサファリラリーやオーストラリアラリーで優勝していましたが……
2019.5.23
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ベストアンサー： 元日産WRCの責任者曰く、モータースポーツ予算をレース屋とラリー屋で取り合う形にで常に啀み合う状態になり、社内的にもレース屋の意見が通るのでラリー活動はあまり優遇されず辛かったと語っていました。 →結果ル・マンなどのレース活動が主になります。 日産WRC活動を担ったNME曰く、日産は耐久ラリーに向いた車は作れるがスプリント向きの車を作る技術が足りなかったとも語っています。つまり無駄な部分...
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僕が小学生のころはお父さんがクルマを持っていたら自慢だったのですが。 １９７０年代の話ですけど(笑) 僕が中学生のころでもお父さんがクルマを持っていたら自慢できましたが。 １９８０年代の話ですけ...
2019.5.24
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ベストアンサー： お前はいつまで高度成長期を引きずるつもりだ？
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トヨタプレミオと日産シルフィはコロナ・ブルーバード時代から「ライバル関係」なのですか？
2019.5.19
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ベストアンサー： それでいいと思いますが、もう圧倒的にプレミオ・アリオンの圧勝ですので、現在はそのような言う方をする人は、少ないかなと思います。シルフィもいいクルマなのは間違いありませんが、ブランド力で負けています。
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