日産 ブルーバード のみんなの質問
dee********さん
2016.5.22 11:24
桐山 隊長さん
2016.5.22 12:04
60年代って国産車が高速道路を走ると壊れる。
と言われた少し前の時代でしょ?
アメリカにすら日本製は安物すぐに壊れる。
だめだと馬鹿にされていましたよね。
現実を見ないと駄目ですね。
懐古しむかしを美化するのは勝手ですが
国産車の歴史は模倣とコンプレックスの塊
個性も光り輝いていた時代なんてありませんよ。
スカイラインがレースで一瞬ポルシェの前に出て
大騒ぎに成りましたよね。
絶対王者に戦いを挑み健闘する。
まあ日本人の好きなストリーですが
それを輝いていたと言えば輝いていたんでしょうね。
質問者からのお礼コメント
2016.5.25 17:52
この方の御意見が正しいのでしょうね。でも若くて目標が有る時代って幸せですよね。それが輝きとも言えるんじゃないでしょうか。有難うございました。
ycq********さん
2016.5.23 21:11
バブル期に設計された車に乗ってるけど
個性的だと思う
abc********さん
2016.5.23 15:20
何を持って個性的というのかが?ですが、それなりに技術も伴って個性が出てきたのは80年代後半から90年前半でしょう。海外メーカーに影響を与えた車もあるので。
JACKさん
2016.5.22 17:45
やはり1970年代でしょうね。
スカイラインにライトバンの設定があったくらいですから
1車種が充実していました。
はしEXさん
2016.5.22 15:53
見た目が個性的だったのは60~70年代、でも技術的にはまだまだ夜明け前。
光輝くとなると、やはりバブル期にあたるんじゃないでしょうか。
ID非表示さん
2016.5.22 13:49
80年代から90年代前半でしょうね。
280馬力自主規制のきっかけを作ったのはZ32ですし、
国内販売台数もバブル機期がピークで
遊び心ある車が多くありました。
軽自動車のABCや日産のパイクカーも当時ならではでしょうね。
str********さん
2016.5.22 11:45
バブル期でしょう
元祖シーマがバカスカ売れて、白いクルマがやたら闊歩していた時代です
今では考えられない豪華(実は「ムダ」)なクルマがいっぱいでしたね
jxw********さん
2016.5.22 11:42
1960年代~1970年代かな?
当時は 熱い車達が多かったですね
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