510ブルーバードに乗っています。ミッションのおろし方を教えてください！

Answer 1

フロアーMTの場合

○車内ミッショントンネルのシフトレバーブーツを外す
○プロペラシャフトを抜く
○ミッションのスピードメーターケーブルとバックランプ配線を外す
○ミッションメンバーを外し、ミッション自体を後方に少し下に下げる、この時にミッションオイルが漏れるのでプロペラシャフトのスプライン部をミッションに挿す

○ミッション上部に見えるシフトレバー取り付けナットを外し、シフトレバーを抜く

○ミッションとエンジンを繋いでいるボルトを外す
○ミッションを取り外す

Answer 2

MT車ですよね。
510なら、昭和４５年前後の製造でしょうから、配線、配管は僅かなので、厄介な部分は無いと思います。
どの部分の分解に悩んでますか？
ミッション単体で外すか、エンジンにくっ付けた状態で外すか悩んでますか？
シフトレバーがダイレクトなので、その部分の分解？？

学生時代、その当時のクラウン、セドリックのクラッチ交換したことありますが、説明書など全くなしで、現物見ながら分解していきました。
チェンブロで、エンジンとミッションを少し吊り上げ、ミッション側を少し下げた状態で、エンジンとミッションを切り離したような記憶が有ります。
ブルーバードも同じではないでしょうか？

経験から、ピットが無いと作業やり難いかと思います。
リフトが有れば良いけど。