ＡＴ・ＣＶＴについて つまらない質問ですが、 同じコト思ってる方がいるのかな？ と思ってお伺いします。

Question

１.自分はＭＴ免許持ってますが、ＣＶＴに乗ってます。

２.教習中から、クリープ現象が気持ち悪くてしょうがない(;^_^
アクセル踏んで無いのに動くのに違和感満載です。

３.ＣＶＴの変速ショックが無いのは疲れないですが、運転してる感覚がＡＴより薄くちょっと危機感があります。

４.運転中、暇に感じてしまいます。

５.左足を無意識にパタパタしちゃいます。

６.止まった時やカーブ前にレバーに手を置く(ギア変えそうで怖いっていわれました(笑))

７.加速が悪くて無駄にアクセル踏んでしまう。

８.パーキングブレーキを探してしまう(笑)


よろしくお願いします。

Answer 1

１．ＭＴを運転できる免許を取得はしましたが、
その後９年間はクラッチペダルというモノを全く踏まずに過ごしてきました（ＡＴ車を所有）。 現在はエコドライブに目覚めてＭＴを楽しんでいますけど。＾＾


３．５．７． 分ります。分ります。＾＾
私もＣＶＴは好きではありません。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1363264918#156109877
↑ＭＴとＣＶＴと両方を運転されている方にはお分かりのコトと思いますが。


４．別にそんなコトはないですが．．．


６．減速時には『Ｌ』とか『Ｄ2』とかのレンジ は積極的に使いますし、信号停止の間は『Ｎ』がディフォルトなんで、私はレバーは頻繁にイジってますね。
＞ ギア変えそうで怖いっていわれました
↑あれは、そのためにあるレバーじゃないんですか？


８．私はこれまで、ＡＴ車も含めてパーキングブレーキが足元に配置された車種は所有したコトがないのですが、稀にそういうクルマに乗ったときには戸惑いますね。 『 何であんなトコロにブレーキ置くのよ？ オカシくね？』


２．ＭＴ乗の方が、何故そんなにクリープに違和感を感じるのか判りません。
私の場合、
教習車がブルーバードのディーゼル（トルク太い）だったので、
アクセル踏んでない状態でブレーキ･クラッチの両方から足を離すと、それだけでスルスル動き出していました。 これってクリープみたいな感じですよね。
（ このときの速度は、アイドリング×変速比×最終減速比×タイヤ外周 ）
これは、今乗っているガソリン660ccのＭＴでも基本的に同じです。
（ 違うのは、トルクが細いので丁寧に繋がないとエンストする というコトだけ ）

余談ですけど、
私がクルマを出すときは、自分ところの駐車スペースから大通りに出るまで20mほどの裏路地は、暖機を兼ねてアクセル踏まずに２速でのクリープ走行です。
（ 私の場合は、アイドリング暖機はせずに始動したら即発車です。）

さらに余談ですけど、
私の場合は、よほど急いで発進しなければならないとき以外は、アクセル踏まずにクラッチ操作だけで発進してます。 アクセル踏むのは､タイヤが転がってクルマが20㎝くらい進んでからです。（←後続車に迷惑が無い様､気をつけます＾＾）

質問者からのお礼コメント

多くの方に賛同いただけて、びっくりです！ありがとうございます！

トルクが太いと勝手に動くんですね…
構造のこともっと知って上達したいです♪
レバーですが、自分もよく操作しますがAT免許の友人を乗せたときに
「いじったらこわれるよ！」（・。・；）<ﾊｧ?
って言われたことがあって、ちょっとビクビクしてました（笑

燃費は上達すればMTがいいんですね！
こだわらずに、次の車はMTにしたいなぁ（＾ｖ＾<ﾀﾉｼｲ!

Answer 2

1.愛車はMT、仕事でAT、CVT乗ってます。
2.クリープ現象は嫌ですね、坂道楽ですが。
3.変速ｼｮｯｸが無いのはいいけど、レスポンスが悪いですね。
4.暇ですねぇ…特に左足。
5.信号待ちで足組んでたりして…
6.Dと2や3は入替えますな、ｴﾝﾌﾞﾚ使ったり加速する為だったり。
7.無駄に踏む以前にギヤダウンやO/DをOFFにします。
8.ペダルタイプで、クラッチの代わりに踏んでしまってガクン！となったりしたことありましたねｗ

Answer 3

MTからATに仕方なく乗り換えました。

大体同じような印象を受けた記憶があります。
（今は慣れたといったほうが良いかもしれません）

同感だと思うのは、
３．
４．
６．
７．
ですね。

Answer 4

ＭＴの車を長く乗り続けてた人だと皆強烈に感じる事だと思います。
慣れるまでは………

Answer 5

あります！

本当はMTに乗りたいのですが、まだ学生なので親のCVT車に乗ってます。

足踏み式パーキングブレーキがちょうどクラッチの辺りにあるので思わず踏みそうになってしまいます

気分だけでもMTに…と思ってシフトレバーをDからLにしたらエンジンがかなり唸ってしまい、これはやばいと思ってDに戻しました…
まぁ、確かに楽といえば楽ですが、特に感動はないですよね。

MTのスポーツカーに乗りたいです…