日産 ブルーバード のみんなの質問

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★ソレックス仕様★

ファンネル装着時とエアクリ装着時ですとアクセルワークになにか変化はありますでしょうか？
（回転の上がり具合、回転のさがり・抜け具合など）

装着でどちらにしようか迷っています

お願いします

ソレックス仕様
＊ハコスカ・ケンメリ・ジャパン・フェアレディー・ブルーバード＊

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ベストアンサーに選ばれた回答

現在、エンジン保護も考慮してＫ＆Ｎの３連エアクリをＬ型に使用しています。

以前は５０、７５パイのカールファンネルも使用していましたが、感覚的に大きな変化は個人的には感じません。

低速からのトルクも十分感じますし高回転のもたつきもなくスムーズでエアクリ仕様は安心＆オールラウンドとは思います。

ファンネル仕様は吸気音や美的センスを求めるオーナーの方も多いと思いますので何とも言えません。

hazimete_iroiroさんの好みで選ばれると良いと思いますよ。

その他の回答 （2件）

  • Ｌ２８のハコスカに乗っていますがストリートのみの走行なので私にはあまり体感できませんでした。ただし、エンジンの寿命を考えればファンネルの方が不利なはずです。

  • 人によって感じ方が違いますが私の場合クリーナーも同時装着していた為ファンネル長20～30mmの短い事も有った為かほとんど効果は感じられませんでした

    現在は普通のコンピューター車ですが気持ちの問題と思ってはいますがファンネル状にしています

    蛇足ですがファンネルがどうのと言う前にキャブ調整がとても難しいのでそれをしっかれ出来る人を探す方が大変かと思います
    私の場合近くでは居なかったので100km以上離れた所に有ったトヨタスポーツコーナー設置店で半年毎に調整していました

    一度だけ時間の関係で近くのショップで調整したらパワーが無いのに燃費が悪く２度と近くではやれないと思いました

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