日産 ブルーバード のみんなの質問
nik********さん
2011.5.7 12:17
nih********さん
2011.5.7 14:43
私も乗っていましたが、当時でもスーパーソニックラインと呼ばれたデザインが人気で、良い車でしたよ。
それまでコロナ・カローラ連合に負け放しだった日産が、この車の発売によってコロナを逆転しましたからね。
大阪万国博の会場駐車場におニューのブルーバード510が並んだものです。
悪路で跳ねまくるリーフリジッドサスペンションばかりだった日本車の中で、この車は最低グレードから四輪独立懸架サスペンションを装備し、悪路の路面追従性が高くて乗り心地も当時としてはかなり優秀でした。
路面電車の凸凹道ばかりだった京都市内のタクシーがブルーバード510一色になったこともあります。
シートとブレーキが粗末な車だったけれど、長距離乗っても疲れない当時としては希有な車でした。
日産にはその上のクラスにGC10という、これまた名車と言って良いスカイラインの名作がありましたしね。
あのころの元気な日産はどこへ行ってしまったんでしょう。
質問者からのお礼コメント
2011.5.13 23:11
有難う御座いました
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ベストアンサー:初代が1957年で古く歴史が長く、売れなくてもこのメーカーの看板車両だからでしょう。
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