旧車・車・自動車 昔から旧車に興味があるのですがさすがにＧＴＲ等人気車に は手が出せないのですがある程度部品供給や流用がきく 40～50年代の4輪って何かありますかね～

Question

パブリカやコロナ・ブルーバード510とかどうなのでしょうか？
2輪は2スト125系を所有レストアしてるのですが車は好きなのですが
ド素人です。
車体100万以内で遊べる旧車です
オールドタイマーなんかはたまに読んでます

Answer 1

マツダのコスモなんかどうでしょう。
初代のスポーツは劇高ですが13B積んだ２代目なら何とか100万円で買える車もあるかも。
他にはスズキのフロンテ・クーペ、２スト３気筒３キャブの加速はとても360ccとは思えないです(°▽°)

Answer 2

旧車入門としては、オールドＭｉｎｉがおススメですかね。

古くて比較的新しい？稀有な車。
（販売期間、1959年～2000年）
長ーい生産期間もあり、純正パーツもアフターパーツも
かなり豊富です。（アフターパーツのみで1台組める！）
バイクでいったら、モンキー/ゴリラに近いですかね。
様々な情報も豊富だし、専門店もあちこちあるし、
ノーマルでもシャープなハンドリングで運転楽しいし、
何より部品も安い。
とても維持が楽でカスタムもしやすい旧車かと思います。
小さいボデイに、楽しさがギュッと詰まった偉大な車ですよ～。

Answer 3

こんにちは～
私は趣味の一貫で３３年落ちのトヨタ・スターレット（ＫＰ６１）に乗ってます
旧車の王道と言えば昭和５０年前後の日産系でしょうね
箱スカ・ケンメリ・Ｓ３０・ブタケツローレルなどのど、エンジンもＬ型に統一されてるので部品の心配はいりませんが需要と供給が合って無い為新車時より高く取引されてる事を考えると買っても大損はないですね、もしかしたら１０年後は買値の倍になってる車種も出てくるでしょう

例えばケンメリを５００で買って現状維持で１０年寝せてたら７００近くいってるかもしれません

とよた２０００ＧＴの次はケンメリ当たりが１０００万超える時代がきます
万が一にも故障しても他のＬ型から流用できるので心配はないですね。
いままで話したのはお金に余裕がある方向け

１００以内で遊べる車といったら私のＫＰじゃないでしょうか？
エンジンもカローラやタウンエースと一緒でしたので流用には困らないでしょう
私の車は遊べないので通勤や街乗りに使用しています、遊びたいなら少しエンジンに手を加えればソコソコ速くなるのでお勧めだと思いますがタマがないですね。

Answer 4

国産の旧車は維持が難しく高いです。。

輸入車でMG-Bとか古いアルファスパイダーはどうですか？
性能的には刺激の無いクルマですが、目の前で見ると結構味があります。
この辺は中古車店でも１００万以内のタマがありますね。
国産車に較べればパーツ確保は楽な方かと。。

ほかには８０年前後のベンツのEクラスも安いですね。
予算があれば今後価値が高まりそうなSLがお勧めですが・・・

BMW2002も安くて狙い目だったんですが、いつの間にか高くなってしまいました。。

Answer 5

ブルの510なら200は用意しないと

OT誌を読んでるなら、大体の予測はつくのでわ？

部品が心配なら人気車を買った方が困らなくてすみます。

Answer 6

軽の2ストの空冷とかヨタ八とかパブリカの空冷エンジンならある程度リカバリーしやすいですが、水冷はどうしても錆・腐りがまとわりつきます。サニートラックも結構近年まで作られてたので、サニー当たりなら？？？？？

Answer 7

4輪で40-50年代は難しいかと。部品がねぇ、ワンオフになっちゃいますから

レストア済みが100で買えればって感じでしょうかね。