Be-1を新車から乗ってるのですが、何かと車検代もかかり現在まで大事に乗ってきました。キャブも専門店でオーバーホールした物と交換したのですが どうもコンピューターが不調

Question

アクセルを離すとエンストしてしまいます。このコンピューターは AT車とMT車とでは共通なのでしょうか
それともAT車はAT車専用なのか誰か知っている人いますか？？

Answer 1

コンピューターは、年式（モデル）エンジン、ミッションの違いで制御も異なり、そのモデルの専用品になります。
したがって、質問のAT車とMT車とで共通はありえません。
全てのパーツに品番がありますので、全く同じ品番かメーカーが代替品として設定してある新品番の物しか使用できません。
ディーラーに注文しても新品（10万以上）は廃番になっている可能性があります。
旧品の下取りで、リビルド品（5万以下）なら買えるかもしれません。
中古品も古いので同様のトラブルを抱えているかもしれません。コンピューターの場合コンデンサーの液漏れや錆等以外、外観では不具合が判断し難いので、ある意味賭けになりますね。
今回の不具合の原因がコンピューターにあるとの判断した方は、しっかり診断した結果なのでしょうか。
安いものではないので、とりあえずコンピューター交換で、といった診断では信用できませんね。
アイドリング不調の原因は、吸気系、燃料系、点火系など多岐に渡りますので、もうコンピュータ以外に無いといえるまで徹底的に原因追求しましょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
コンピュータは、昨年の8月でなくなったみたいです。日産に聞いてみたら、色々調べた結果コンピュータだったので 26年の愛着ある車なので頑張ってなおしてみます。

Answer 2

あなたがこの先何年も乗り続けるのなら
ディーラーで診てもらい、結果に応じた
対処をする事がベストだと思います。

キャブも専門店のリビルト品のようですが
それらは保障されているのでしょうか？

一度しっかりメンテナンス（交換部品やオーバーホールも含む）を
しっかりすれば、お金が掛かる車ではないと思うのですが・・・・・
（当然、新しい車と比較してではありません）

Ｂｅ-１なら、専門店というより、ディーラーのほうが保障という
面まで考慮すれば、いいのではないかと思います。

コンピューターは、ごめんなさい、知りません。
でも、キャブ車のコンピューターなら、大した事は
していませんから、パーツ代も安いかも・・・・・
それも含め、ディーラーに行くべきだと思います。