180sxに乗っています。 最近買ったばかりで舞い上がって回転数をかなり上げてドリフトをしていました

Question

それから、エンジンから異音がするようになり、2000〜3000回転でカタカタと音がするようになってしまいました…
原因は僕の運転が下手くそなのは十分わかっているのですが、壊れているとしたらエンジンのどこの部分が壊れてるのかが知りたいです。
文字だけの説明では難しいのは十分分かっておりますが、どなたか、ここがよく壊れるとか、ここなんじゃない?っていうのがあったら教えていただけると助かります。
ちなみに回転数に比例して音が大きくなります
アイドリング中は音はしません
2000〜3000回転に上がるにつれて音が大きくなり、カタカタという音のスピードも上がります。

Answer 1

13エンジンならラッシュかメタル。
14エンジンなら可変、ラッシュ、メタル。

回転上げすぎた時間にもよるがオイルが悪かったり油温上がりすぎると壊れます。だから追加メーターが必要なんです。

ドリフトってかなり車にはシビアコンディションですよ。

質問者からのお礼コメント

連絡が遅れてしまい大変申し訳ございません
いろいろ調べたところ、メタルがいってました。
いい機会なのでエンジンオーバーホールしてなんとか走るようになりました。

ありがとうございます

Answer 2

タペット音の可能性が高いでしょうね。
カムにバルブがしっかり追随できず、カムとラッシュアジャスターの間に隙間が出来てその後カムに当たるのでカチッと言う音がなります。
オイルの汚れやカーボン付着でバルブの動きが渋くなっているとか、ラッシュアジャスターのヘタリとかあたりの可能性が高いかと。
購入前にどの程度の整備が入っていたのかわかりませんが、もう古い車ですしぶん回せば負荷もかかりますので、ヘッド周りのOHとか考えてみては。

もしくはエンジンマウントのヘタリで単純に振動しているだけかもしれませんけどね。