180SXのエンジンがかからなくります。 後期TypeXに乗っています。

Question

以前ドライブ中にエンジンがかからなったときがあり
カーレスキューの方に来て頂き一緒にバッテリーやヒューズなどが問題無い事を確認して、ヒューズの抜き差しだけをしたらエンジンがかかってしまい、しばらくそれで乗っていました。

バッテリーを新品に変更し、ヒューズも変更可能な部分はすべて交換しました。
※バッテリーは充電済み、ヒューズ交換部はクワガタのみ

交換した状態でしばらく乗っていたのですが、本日またエンジンがかからなくなってしまいました。

1回目、2回目ともに症状は同じく、キーをさしてもオンにならず
ライト類、ワイパーなどすべての電気系統が動かない状態です。
オンにならないのでそもそもセルも叩いていません。

またエンジンがかからなくなる前の前兆として感じるものは
ミューンみたいな音が鳴ることです。
アイドリング時も小さく鳴っており、アクセルを踏むと回転数に合わせてミューンと鳴ります。

またウインドウを上げ下げするとその異音が大きく聞こえる様な状態です。

有識者の方々、どうかお力添えをお願いいたします。
神奈川、もしくは関東近郊で180SXやSRエンジンなどに詳しいショップなど
ありましたらご教示お願いいたします。

その他情報が必要であれば、追記しますので回答をお願いいたします。

Answer 1

ミューン音はほぼ常時ではないですか？
オルタネーターのベアリングとかのような気がします
それで発電がどうこうとはなりませんし

現状ではまったく始動できない状態ですか？
それとも症状出たり出なかったりでしょうか

キーに反応あるときは正常に始動できるなら
バッテリーや充電系はひとまず除外していいと思います

そもそもキーに反応がないのであれば
・メインの電源系
・キーシリンダー
・ECU
の可能性が高くなってきます

ヒュージブルリンクなどは見たでしょうか

質問者からのお礼コメント

丁寧に教えて頂き、詳しい部分もご教示頂いので
こちらをベストアンサーとさせてください。

他の皆様も回答頂きありがとうございました！

Answer 2

車両のアース不良でしょうか。
アーシングを施工してみますかね。

Answer 3

文面だけの判断では、問題点は２つ。
ヒューズとバッテリーの接点の劣化。
後はキーＯＦＦ時の電装系が正常なら、キーシリンダーＡｓｓｙが終わってるか？くらい。
別にＳ１３系特有の不具合とかじゃないね。

Answer 4

キースイッチがやられてるんじゃないか。
停電してるときキーをカチカチカチカチってオンオフを繰り返してみろ。
556などキー穴に吹き込んじゃ壊すからやらないことだ。

Answer 5

オルタノイズと掛からないは直接原因は無いのでは？
オルタが駄目になり掛けな気はしますがそのまま乗れば普通はバッテリーを使い切ります。
けどバッテリー計測が正しければバッテリーの数値に問題は無いと。
それだとバッテリーターミナルの接触不良、キーシリンダー不良、メインスイッチ不良などが考えられるかと。

いずれにせよオルタネーターは交換時期ですね。ノイズキャンセラーなどで誤魔化す事は可能ですが古いので交換した方が安心です。

Answer 6

他の回答、返信から総合するとバッテリー（交換済み）、オルタ電圧も問題は無さそうですね・・・
音を拾うという点で気になりますが、メインヒューズ、IGモジュール点検しましたか？
ヒューズを弄ってエンジン始動出来た事は少し時間を置いたからのたまたまの出来事でしょう。根本的な解決ではありません。

旧車扱えるSHOPで覧てもらうか、NISSANに行って相談した方が良いですね。

Answer 7

先ずはバッテリーの電圧をあたりましょう。
新品バッテリーならば、バッテリー端子間電圧は12.5Vはある筈です。
仮に12.5Vあったとして、エンジンの金属部分 若しくは ボディーの金属が露出している部分 か ボディーにメッキの(金属むき出しの)ボルトが直接ねじ込まれている部分と、常時ONのヒューズのソケットの間で電圧がバッテリー端子間電圧と等しい筈です。
先ずは、それを確認して、ハナシはそれからです。

先の回答にもありますが、常時ON電源が生きているか(例えば時計が作動しているか)でも簡易に確かめられます。
例えばバッテリーが、極板落ちしてると、エンジンを止めて、次の瞬間から、まるで電気が供給されなくなります。バッテリー端子間電圧も1Vとか3Vとか、ついさっきまで走っていたとは思えない電圧になります。
また、オルタネーターノイズが聞こえていたのであれば、オルタネーターの欠相も考えられますが、バッテリーの機能喪失も考えられます。
なので、先ずは、バッテリーに正常な電圧があるかどうかと、バッテリーから電気が取り出せているかの確認をしましょう。

Answer 8

ダイナモ死んでね？
もしくはメインのスイッチかリレー死んでる

日産MAZDAあるあるはリレー

Answer 9

バッテリーに充電されて無いですね。オルタネーターが劣化している可能性があります。これも消耗品でしょうから。年式と走行距離が記載されて無いのであくまで想定なんです。