車好きな方に質問です。車の購入を考えてます。

Question

180sx、S13、S14、MRSで月の維持費が一番安いのと高いのはどの車種ですか？それとこの中で皆さんがオススメする車種はどの車種ですか？真面目に答えてくださった方にはチップ500枚あげます

Answer 1

維持費が安いのはmr-sですよ。
ですが2人乗りなので多少の不便は覚悟をしないといけないと思います。
180sxとs14は中古で探すと状態の良い物は凄く高いです。ですが、アフターパーツが多いので多少状態の悪い物を買っても平気かと思います。
s13は中古で状態の良い物を見た事が有りません。その上パーツも少なくなって来ています。
この4台の中でお薦めはmr-sですね。
維持費が安いのと街中で人と被る可能性が低いからです。あと、mr-sなら保険料なども安いかと思います。

FRでお探しならRX7やSKYLINEなど他にも色々有るのでじっくり考えて購入して下さいね。

Answer 2

購入する車の程度によるのはもちろんですし、あなたが購入後どんな乗り方をしたいのかでも選択肢は変わると思います。
ノーマルで大人しく乗ってるぶんには問題ないでしょうが、ガンガン走りたいと思うのであれば、古いですがシルビアか180の1800をオススメしますよ
2000のSＲエンジンは壊れやすいですから
1800のＣAエンジンは丈夫で壊れにくいです

Answer 3

普通に考えればMR-Sが維持費は安いでしょう。

あとは年式順。

で、NAとターボなら、NAの方が故障する可能性は少ないと言えます。

理由は、ターボには改造歴があることが多いこと、馬力を多く絞り出してるぶんNAより無理もしてるし熱の発生も多いのでゴムや樹脂パーツの劣化も進むこと、そもそもターボの無いNAならば、ターボ周りの故障は起きようが無く、尚且つターボ車の故障ではターボ関連が決して少なくないこと等です。

180SXは、シルビアがモデルチェンジしても一緒にチェンジせず、S13のままでマイナーチェンジだけしてたので、初期と最終ではかなり年式に開きがあります。

これは最終になるほど程度が良い確率は上がるのと、最終（３型）からはそれまて無かったNAエンジンが追加されたので、180SXで故障の確率が少しでも低い個体なら最終のNAと言うことになります。

シルビアなら当然、13より14の方が程度のマシな個体に出会える確率は上がるでしょう。

これもやはりNAとターボの問題もあるので車種と年式だけでは語れませんが、なるべく新しい方がマシな個体を見つける可能性は少し高いですね。

FRが好きとのことですが、MR-SはFRではないことは御存知の上での選択肢なのですか？

リヤ駆動であればミッドシップでも良いと言うことなら問題無いけれど、とりあえずFRではないので。

もしドリフト等を考えてるのなら、ミッドシップはコントロールが非常にシビアになる上にターボパワーを使えないMR-Sは不向きな車と言えます。

単にスポーツドライブをするとかサーキットでタイムアタックするとかならミッドシップを体験しておくのも良い経験になるでしょうね。

Answer 4

MR-Sが一番維持費は安いです。一番高いのはS13
オススメは楽で速いS14ですかね。
私はリトラがすきなんで180sxですが。

Answer 5

MR-Sが維持費やすい
個体差によるけど

古いから壊れまくってればどれも変わりませんね

直して調子が良くなる楽しみあるからいいですけど好きな車を買ってください

馬力とトルクが強い4WDターボおすすめです

インプレッサの
フルブースト2.0で

180sx、S13、S14、MRSもぶっちぎって振り切ってバイバイだ。

Answer 6

とにかくどの車種買うにも
程度の良い整備された車買う事です
現状渡しとか外見判断で選ぶと痛い目にあいます
展示車は業者がピカピカに磨きますので
肝心の部分はそのまま現状のままとか
スポーツタイプの車は相当くたびれてます
シートの減りやペダルの減りなんか目安になります
ハンドルの減りなんかもパッと見で簡易判断できます
内装の擦り切れ具合が酷い場合は荒く乗ってる可能性あり
購入後の不具合で高額の整備修理必要な場合に注意
ワンオーナーで程度良い車はそう滅多に市場には
でてきませんしね。
私もたまに中古車屋に目に止まる旧車あれば
ふらっと寄って見て来ますが、ほとんど残念な状態の
車ばかりでいわゆるポンコツなのに高額強気の業者価格で
売ってるのは少々いただけませんね。

Answer 7

年式の古い車は何が壊れるかわからないので、維持費は車両によりきり見当付かないのでは？