久しぶりに１８０ｓｘを買いました。４０００回転くらいでは特にミッションに不具合は感じないのですが。５０００以上ではどのギアもギア噛みしそうで速くシフト出来ません。マウントの痛みでしょうか？

Question

＿テンションロッドも亀裂が入ってた位なので・・。エンジンダンパー位では解決できないでしょうか？

Answer 1

クラッチが切れていないとか、シンクロが死んでいるとかでしょう。

>>エンジンダンパー位では解決できないでしょうか？

昔、そんなパーツが流行りましたが、考え無しの取り付けでボディーがマントの根元でクラックが入るのが定番です。

壊れていれる所を修理せずにアホなパーツつを付け足しても、まともにはなりません。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

全ギヤでダメな場合はマウントかクラッチです。

Answer 3

エンジンとミッション両方のマウントを変えましょう。
高いものではないですしね。
エンジンダンパーなんて気休めですよ。

テンションロッドブッシュ交換はもちろんリヤメンバーブッシュも交換したいね。

あとはそもそもクラッチちゃんとキレてる？年式的にはクラッチやシンクロの磨耗もあり得るからね。

Answer 4

テンションロッドに亀裂が入ってる時点でかなりボディが歪んでる可能性が大。

全バラしてフレーム修正が要るかと。

小手先だけで改善できるレベルは振り切ってしまってるので、マトモに振り回すのはほぼ無理でしょう。

Answer 5

久しぶりということは以前とひかくしてということですかね?
シルビア、サーキットではテンションロッドは消耗品みたいですね
ミッションのシンクロ全部変えますね 確か15万位、いわゆるオーバーホールですけれど 直接原因に近そうなそこをやってからエンジン、ミッションマウントだと思います