180sxに乗ってます。エンジンルームに配線を移動しました。その時何本か断線していたのでギボシにて取り付けました。その後カプラーをとりつけ、新品のバッテリーをつないでエンジンかけようとしたらセルは回るので

Question

すが、アクセサリー全てとエンジンかかりませんでした。

現在原因が不明で
知り合いからはアース不良、リレーが壊れた、など意見をもらいました。

リレーが壊れた場合はどう壊れたと判断できるのでしょうか？

またエンジンルームにハーネスを移動する時アースなどはいじってませんので、アース不良はあまり考えにくいのですが、ほかにこうじゃないか？とかわかることありましたらお力お貸しください。お願いします。

補足

ヒューズは全て確認しましたが切れていませんでした。また燃料ポンプの音も聞こえません。 メインハーネスをフェンダー内からエンジンルームに移動しました。他は何もいじっておりません。

Answer 1

配線の移動？
何の配線を移動させたのでしょう？
キーシリンダーでもエンジンルームに移動しました？

Answer 2

リレーの故障だけお話しますと、オープン故障とクローズド故障があります。

クローズドだと常に導通してしまいますし、オープンだと導通しなくなります。

ご質問の件だとオープン故障の場合ですね。

コイル側の焼損短絡とか接点の固着とかが原因になりますよね。

リレーにしろヒューズにしろどこのラインが導通してて、してないのかを、ひとつひとつテスターで確認していくしかありません。

トラブルシューディングとは可能性の潰しこみなわけですよ。

私見かもしれませんがご参考下さい。

Answer 3

どこかのヒューズが切れてると思いますよ。

Answer 4

ダイレクトイグニッションの点検、燃料ポンプの音の確認してみてください。
ダイレクトイグニッションはセルを回しながら、もう一人がイグニッションはずれるか外れないか上げてみると通常ならチッチっと音が出ます。
たぶん、ヒューズが切れてるような、、、、、。