日産 180SX のみんなの質問

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何万キロ走っても壊れにくい丈夫な車ってありますか?
新車、中古車は問わないので真面目なご回答に期待します。

※以前乗っていた日産180SXは新車10年で23万キロ走行したらエンジンが壊れました。


#180SX

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ベストアンサーに選ばれた回答

無難に言えば、
メルセデスCクラス、Eクラス。
10年で50万キロ走ることを「実用」として設計されている。

実際、従兄が歴代のEクラスワゴンを乗り継いでいて、年に4~5万キロx7年で買い替え、という走り方をしてるが、これと言う不具合は聞かない。


ちなみに、私が今乗ってるのは、プジョー208のMT車。
2013年式で2023年1月現在20万と5千キロ。
エンジン関係は、プラグ、入り口側O₂センサーのみ交換。
フロントスタビリンクと、ハブベアリング交換、いずれも消耗品扱い。
と言うくらいです。
もちろん、エンジンオイルやバッテリーなどの定期交換部品は行っています。

この先少なくとも2年は乗るつもりですが、その時に魅力的なMT車が無いなら、もう少し乗るつもりです。

※フランス車は年間3万キロx10年以上、というような使用を前提とした設計になっています。そして本国で15年位使われたような車が中東や北アフリカに輸出されてさらに10年位走るようです。

その他の回答 (9件)

  • ランクル70ですが25万キロでも全く壊れなかったです。
    乗り心地がわるいので人間が壊れます(腰やられました)

    今のは三菱クロカンのディーゼルパジェロ。まだ14万キロですがかなり丈夫そうです。
    プロボックスとか商用車系は丈夫ですね。

  • クラウンは頑丈です。・・・・ホントです。

  • 大型トラックです、最近のは100万超えても余裕です。
    100万超えたら、東南アジア、南米に輸出します。
    日産ディーゼルは激振動車内騒音酷く非力で黒煙履いて使い物になりませんでしたから、大手運送会社からは購入されなくなり、中古もキャビン錆だらけで、穴が空き使い物になりませんから、ドコモ廃車してましたね。
    トヨタハイエースこれも100万余裕です。
    日産キャラバン激振動車内騒音酷く非力で黒煙履いて、早めに廃車してましたね。

  • やはり商用車、トラック系ですね。
    プロBOX、ハイエース、キャンターWキャブ等

  • 新型はどうか分かりませんけど先代迄のクラウン。
    パトカーやタクシーに採用されるだけあって耐久性の高さは流石です。

  • 寿命が長い代表格と言えば下記の3車種です。

    ①ハイエース
    20万キロは折り返しで、100万キロなんて車もありますね。
    https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17503115

    ②ランドクルーザー
    とにかく耐久性の凄さで売れている車です。
    20万キロくらいまでは慣らしと言われてます(笑)
    https://car-me.jp/articles/7353

    ③ハイラックス
    某番組で壊そうと思っても壊れなかったという逸話のある車です。
    ランクル系であり非常に丈夫です。
    https://forbesjapan.com/articles/detail/19208


    ちなみに、トヨタのガソリン車を社用車として5年間くらいで25万キロくらい走ることは多々ありますが、プリウス、VOXY、プロボックス、カローラ共に何の問題も走れますね。

    今は無くなってしまいましたがクラウンも丈夫な車で、普通に乗る限りは50万キロくらいいけますね。(タクシーなどでは長距離走行の車をよく見かけます)


    私はスバルのレガシィでしたが、14年で25万キロで手放しました。
    クラッチプレートは1回も交換せず、エンジンもまだまだ元気でしたが、もらい事故によるトラブルで泣く泣く手放しましたけど、NAのEJ20エンジンはなかなか丈夫でしたよ。

  • 運次第と言えます、普通にメンテナンスしていれば・・・
    私の友人は軽乗用車で30万キロ超えてましたよ。
    よほどでなければそんな走行距離では壊れません。

  • 長時間使用されることが前提の、ハイエースなどの商用バン(軽は除く)は、一般的な乗用車より耐久性を持たせた設計がされています。
    30万km 超えている車体も珍しくありません。

    小さな故障はあっても、エンジンや変速機など修理が高額になる部品は、耐久性が高いものが採用されています。
    大型トラックほどの耐久性は期待できませんが、一般乗用車に比べたら長く走行できる可能性が高いです。

  • 初代フィット(最終型)5MT
    H18年式、270000km通勤使用、オイル交換は20000km毎、去年ラジエター交換と2回目のプラグコイル交換・・・あとはほったらかしでノントラブル
    速くはないが遅くもない、燃費は19km/L
    丈夫やと思ってますが、どないです?

    これは一昨年にタペット調整した時の中身。

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