180sx買いたいのですが、全くっていいほど街でみません。なぜですか？

Question

今19歳でワンエイティー乗ってるとダサいですかね。それなら86買った方がいいですか？

Answer 1

自分は小さい時からドリ車(スポーツカー)が好きで17歳の時に180sxの後期を購入して修理やカスタムをしていました。

現在18歳ですが、みんなから結構羨ましがられています。
自分が買った時はギリギリ安いときでしたが今はお高い車なので尚更羨ましがられていますね！

街ではたまに見かけますよ！
ボロボロでしたが買って凄く良かったと思っています！

Answer 2

私は180SXよりボディが強いと言われてたシルビアでしたが、それでもボディ弱くて、補強なしで峠攻めたりしてたらボンネット片方だけ浮きました。

ダサくはないです、後期の2000cc（SRエンジン）はカッコだけなら、いかにもスポーツカーですよね。
ただ、前期の1800cc時代はフロントがボテッとしてて好きじゃないです。

もし、ボディがちゃんとしてるのがあれば、買うのもありです。
エンジンはどうにかなります。
今から先は、どんどん古くなる一方なので、買いたいなら早い方がいい、なので
今買うべきです。

壊れても売れますし。

ただ、私なら86買います。
バイクの旧車にのってて、部品交換繰り返して乗り続けるのに疲れたので、もう、壊れない車がいいです。

Answer 3

わしの知る限りでは 一部の地方で人気ではあったが
180SXは そもそものタマ数は出ていない

まだCAエンジンだったS13の「デザイン」が圧倒的な人気であり
しかもあのクリームっぽい二色ツートンが 日産の最初の頃の「売り」だから
ソイツは大量に売れたが また日産らしく大量に廃車になったから
現存するS13のクーペボディは少ない
180のほうが数的には出るのが遅いんだけど その分大事にされてきてる部分があるので まだ「残存」しているほうです

これでもｗ

だから今の時代の子らは シルビアったらこの180のことを言うんだろうね

わしは販売当時を知ってるから アートフォースシルビア のキャッチコピーのごとくS13のことを言うんだけどね


180になってきたのはSRエンジンになり 初めて使えるNAツインカムということであって 最初のCAエンジンではK'sのターボしか話題になってないから

そもそも飛ばしだしたのはもっと後のことで
販売初期から中期まではS13のクーペボディが主流
しかも「デートカー」が売りであり 峠でなんか みかけなかった

Answer 4

タマが少なくなってきているので見ないのでしょう

2000年代後半〜2010年代前半辺りは、国産スポーツの人気が全く無かった時期です
その時は、例えば180、R34やNSXに乗っていても「今どきスポーツカーwダッさwww」と言われるような時代でした
頭文字D仕様なんかは、完全に「オタク」扱い
中古車価格も底値だったので、本当の車好きしか乗ってませんでした

今は旧車人気、旧車バブルで「スポーツカー=ダサい」と思う人が少なくなった印象です

お金があるなら好きな車に乗りましょう

Answer 5

>何故ですか？

古くてまともに走れる個体が極端に少ないから。

それでもたまにはいますけどね。

ダサくはないけどマトモに走らせるだけでも苦労する年式です。

86/BRZを買った方が幸せにはなれますね。

Answer 6

街中走ってるけど、土日だけね。
他もそんな感じ

Answer 7

180やシルビアあたりは峠やドリフトなどを好む人にいじり倒されまともな個体はほとんど残ってません。そもそももう３０年から経つ車です、今から選ぶ車ではないです。
86を買うほうがよほど現実的です。

Answer 8

もう残ってる個体が少ないし今は価格がとんでもないことになってるから。
ダサいとか格好いいとかではなくて、300万とか400万出してでも買いたいのならば買えばいい。