車の購入についての相談になります。 新社会人1年目 19歳です。 今欲しい車がH8年式 s14後期 k’sになります。

Question

車屋さんに相談したところ月の維持費が10万くらいかかるといわれました。
万一壊れた時の分のお金も入れてこのくらいと言われました。

そこでH7年式180sx ターボに乗っている先輩にどのくらい月の維持費かかるか聞いたところ大体5、6万ほどだと聞きました(ローン、保険、ガソリン代)

年式が近いのでやはりs14もそのくらいかかりますよね。

ちなみにガソリン代がキツイなら通勤は原チャで14は土日とか、出勤の雨の日などに乗ろうかなと思っています。


ちなみにその先輩は1個うえで歳も近く保険も近いかなと思い聞いてみました。

車屋さん曰く 14はこれから価値が下がることなくもう状態のいい個体も出てこないから頑張って維持してもいいんじゃないか？という風に話を受けました。

｢情報｣H8年式 s14 後期 k’s 走行 15万近く。修復歴あるがたいした事故歴ではないらしい。
ドリフト歴なし。
1つ前のオーナーがしっかり面倒をみていた。
内装もフルノーマル

欲しいなら買えばいいじゃないかという意見もあると思うのですが、人生で初めての高い買い物で親もこういう車はやめとけ と、乗り気ではありませんし そういう車に乗ってる人に聞いてみたら？と言われるばかりです。

そこで知恵袋を使わせていただきました。

今現状で乗っている方や、昔乗ってたなど経験談があれば教えていただきたいです！

月にどこにどのくらいとか、年にこのくらい。
あとは現車確認のときにここ見といた方がいいなど些細なことでもいいので教えていただきたいです。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

車屋です。
この手の車は確かに壊れます。
維持費云々もありますが24年も前の車なのでいつ、どこか壊れてもおかしくありません。
昨年末S15ヴァリエッタを販売しましたがすぐオープンが使えず戻ってきました笑
ぶっちゃ整備や消耗品をこまめに変えていてもそれをつなぐ骨格部分やドレーンもボロボロなので「いつ壊れても治せる分の余剰資金」は残しておくべきです。
今の現行車種だってふと壊れるので。ましてはR評価の車両ですので。
どこがどう修復されているかなどはきちんと聞いてください！下取り車じゃない限りオークション仕入れだと思うのでオークション出品表は残っているはずです。

さて、本題に戻りますが、19歳未成年ってことで親の保証人をつけてのローン審査ですね？？
ローン返済期間は会社によって最長120回まで可能なのでお財布と相談して調整してください。(残価型は年式古いと現存価値ないので ♂️)
この手の底値が下がらないスポーツカーは長めのローンを組み月々の支払いを薄くしてその分万が一の時の備えとして蓄えてください。
保険は親御さんの高い等級(事故なしランク的な)をもらい保険に入れば自分名義で入るより半額以下に収まります。

万が一売るときもそこそこ売れる車なので頭金を入れるなり長期ローンにするなりして余剰分を多く見積っといた方がいいです。

ガソリン代は通勤の距離次第じゃないですか？

Answer 2

シルビア高いもんね
今は気持ちが欲しい！ってなってるから給料がガソリン代や修理費や車検代や保険代になくなってもいいって思うけど、いざ買ってからお金が飛んでいくと、パーツにもお金使いたいし、服やスマホ代やデート代も必要なのにないやん！ってなるんよ笑

今はレガシィで我慢するとかして、あと1年か2年頑張って貯金して、それでも気持ちが変わらずにシルビアがほしいなら買ったらいいと思う！


自分の経験や見たきた感じの経験から言うと、2年後には他の車が欲しくなってると思う。

女の子からしたらシルビアの内装や見た目なんて、内心はえ〜！こんなん？って感じだと思うよ。

SUVとかに乗っていたらカッコいい！ってなるよね。
アルファードやヴェルファイアとかのミニバンでもいいし。

成長していくと周りからの目や実用性を気にするようになるんよ笑

2年後にアイラブシルビアだったとしたら、君は本物だ！すごいと思う！

自信持って彼女にシルビアの良さを話すべきだと思う！

Answer 3

維持費をかければそれだけ長く保てますが、維持費をかけないと、残り数年の命になります。

S14と言う車は人間で例えると、お爺さんのようなものなのです。かつてはすごいスポーツ選手だったかもしれませんが、今では成人病や癌を患っていつ入院してもおかしくないような状態なわけです。

そういう車を買うわけです。しかも通勤では使わないと言うことなので、完全に趣味の車ですよね。維持費が5～6万円というのは完全に基本料金ですよ。メンテナンス費用は完全に抜けていると思ってください。確かにダマシダマシ乗れば月々のメンテナンス費用はたいしてかからないかもしれませんが、冒頭でも申した通り、そこをけちると確実に寿命を縮めます。20年行かない車ならDIYで頑張ればなんとかなることも多いのですが、20年過ぎる車だと、プロの手で整備しないとどうしようもないことが壊れることが多いです。

趣味でお金を使うには、あなたが社会的責務をはたしたうえで、それでも余ったお金があれば、その範囲で行うべきもの。200万円ドブに捨ててもいい覚悟だなんて軽々しいことは言うべきではありません。車を持ったことも、働いたこともないからそういうこと言えるんだろうけど、本当にそうなったらあなた人生終わるよ。一生懸命働いて200万円稼いだと言う実績を作った上でS14買うなら誰も文句言わないけど、見きり発車で購入して、後で払えなくなって後悔してももう手遅れなんです。

https://m.youtube.com/watch?v=_XLnAk9zNNU

https://m.youtube.com/watch?v=KmTcRM16YIU

この二つの動画を見て、それでもS14がほしいと言うなら、親御さんを説得して買ってみれば良いかと思います。

https://www.lineup-car.com/blog/13501.html

Answer 4

修理代とかも考慮しておかないと。ブッシュ含めたゴム部品の劣化は激しいと思いますよ。

Answer 5

ワンエイティの先輩が近くにいるんだからアドバイスもらえるでしょう。
ここよりも親身に。

Answer 6

その年代で修復歴有りはお勧めしないけどね？
フレーム修理まで行かないと修復歴有にはならない。
年数的にボディ強度は落ちてきてるしそこに修復歴ありだとリスク高い。
中古は買ってしまうと当日故障しようが返品やクーリングオフの効かない商品。
実際同級生で１５０万円で民間中古屋で買って２種間でエンジンブローして廃車になって支払いだけ残った奴がいます。

シルビア欲しいのは解りますが余り民間中古屋の言う事は信用しない方が良いですよ。
直ぐ故障しても前のオーナーちゃんとメンテしてたんだけど古い車だから故障はあるとか言われて終わりで責任なんか取らない所が多い。
そもそも修理はそこの店でしたの？
別の所で修理された物なら大した事故で無いとか前の店か前オーナーとかの話がベースでしょ？そんなの信用できんｗ
フレーム修理は余程シッカリした所で修理しないといい加減な溶接されてる事も多いしぶつかった影響で別の所のフレームに亀裂があったりすることも多いし分解して色々みないと正確な状態はわからん。
ドリフト歴無しもワンオーナーならわかるけどそうでないなら信じられない
大抵の民間中古屋は仕入れた車は洗車してそのまま販売するとこも多いから状態なんか詳しく把握してない。

自分なら購入は反対します
いい加減な修理だった場合どうにもならないかかなり高くつくリスクがある。
最悪同級生のようにお金捨てるような事になっても良いならどうぞ。
リスクは貴方が負うだけなので好きにしてとしか言えない。

少々高くても信用のあるきちんとした店で状態の良い個体買った方がトータルでは安いと思うけど。
（状態悪いのは費用かけてもどうにもならない物もあるし状態復帰させるのにも費用かかるから高くなる事もある）
リスク回避したいなら年式新しい最近の車買った方が速いし維持も楽。
ノーマルＳ１４なら今のスイフトスポーツとかの方が速いし。

店からしたらスポーツカーに憧れてる若者なんて良いカモだから見えるとこだけ良くしとけば高くても売れる。
（数も減ってるしとか稀少とかいえば価格上げても大丈夫だしｗ）
場合に寄ったらその後の修理も店でやれば超儲かる。

Answer 7

私は19歳の時にＳ15ターボを新車で買いました。月3.5万、ボーナス月10万の…6年ローンでしたな。当然頭金などごく僅かでした。
月平均800㎞ほど使用、ローン・保険等含めても毎月7万円掛かってないくらいでした。まあガソリンも安く、故障の心配もない新車でしたけど。
ああ、もちろんカスタマイズ費用は別ですよ。
それは年間…3〜40万円くらい。中古パーツは使いたく無かったですし、結構苦労しましたね。この車は結局、丸4年で手放しました。
月日は流れ…現在所有しているＳ15オーテック。半年前から所有していますが、まだ1200㎞ほどしか乗ってないですね。完全趣味ですから。保険料も若い時に比べ、ずいぶん安くなりました。
にも関わらず…月平均すると8〜9万円の維持費になってます。これは一重に劣化修理です。昔のピカピカ状態を知っているだけに、気になる箇所が多くて。ちまちま直してる時間の方が長い(笑)。もう少し手を入れたら、整備に掛かる金額は大幅に減少するんでしょうけど…あと半年くらいは整備メインが続くかな。
車屋さんの仰る事も、あながち間違いでは無いでしょう。保険の意味も込めて、今後はそれくらいの意識は必要だという忠告だと思います。
現車確認の際には…自分だったら、まず下回りジャッキポイントを見て、腹下を擦った跡が無いか見ます。次にリアフェンダーの爪折りチェック。言うまでもなく折ってない車が良い。
あとはエンジンルームの定番腐食ポイントを見て、カスタマイズしてあるものなら純正パーツの有無を確認。大体これくらいはチェックします。
クラッチやブレーキ等の消耗品は交換を前提とすべきなので重視はしません。あとは値段を含めて総合的に判断、と言ったところでしょう。
古い車ですからね、一概に走行距離と修復歴の有無だけで判断するのは禁物です。
良い車に出会えると良いですね。

Answer 8

普通車所有してるおっさんです。


ローンなしだと10万もかかりません（笑）

シルビアだと
自動車税4千円
重量税2千円
自賠責1千円
任意保険1万円くらいかな
車検、整備代として5千円くらい

上記が必ずかかる月割にしたおおまかな固定費です。2万くらいですね。

これに駐車場がなければ月極代、ガソリン代、故障時の修理代がかかってきますが、Ｈ8年のどノーマルの国産車だとそうそう大きな故障もないとは思います。
実際に20年落ちの国産車所有してましたが故障ゼロでした。

あと、この手の車は今外国人に超絶人気で相場が下がることはないので、今高いお金出して買って数年後に飽きて売っても大きな損はしないと思います。


ちなみに金額はいくらするのでしょうか？？

Answer 9

＞欲しいなら買えばいいじゃないかという意見もあると思うのですが、人生で初めての高い買い物で親もこういう車はやめとけ と、乗り気ではありませんし そういう車に乗ってる人に聞いてみたら？と言われるばかりです。

自分で調べてみましたか？

貴方の維持費の予想は？？

古い車なんてある程度自分で調べる位出来ない人が乗れる車ではありません。

＞あとは現車確認のときにここ見といた方がいいなど些細なことでもいいので教えていただきたいです。

そんな素人が簡単に良し悪しが分かれば誰も騙されませんよ。

簡単に言えば素人なんて簡単に騙す位容易い事ですから、見栄えが良いだけで選べばハズレを引きます。

事故の痕跡を見抜く事です。

塗装面が他の面と同じ反射していない
ヒンジ等の接合部位に色が塗ってある、外した痕跡がある、その部位だけ妙に綺麗
ボディの接合部位が左右対称では無い

そもそも購入金額はあるのですか？
そんなボロを買うなら一括払いで買わないと後悔しますよ。

Answer 10

S14のK'ｓで月10もかからんけどねえ。
フルチューンしたら500馬力いきますよ。
もしお金かかるとか言ってるんならS15の部品とか流用すればいい。
出来ればS14買ってほしいな。
そして湾岸ミッドナイトみたいにフルチューンして最高速だしてほしい。