180sxに乗っている者です。 少しばかりドリフトをかじっているのですが、

Question

最近ブレーキパッドをプロミューのD1スペックに変えたらクラッチを切らなくてもリアがロックするようになったのですが、普通なのですか？
リアをロックするにはクラッチ切ってフットブレーキと合わせて、、みたいなのが普通だと思っていたのですがどうなのでしょう？？

Answer 1

＞クラッチを切らなくてもリアがロックするようになったのですが、普通なのですか？

普通ではありませんｗｗ

というか、例えば強烈な効きのサイドブレーキのパッドを導入したとして
クラッチを切らずにガッツリサイドを引けば

強引にリアをロックさせれるかも知れませんが
イコール、その際にエンジンは完全に停止している事になりますｗｗ

そしてサイドを離した時に、押し掛けの原理でエンジンが再度始動する
という意味になってしまうので、その行為はだいぶヤバいです。

＞リアをロックするにはクラッチ切ってフットブレーキと合わせて
概ねその通りの解釈で間違いありませんが
フットブレーキを当てなくても
クラッチ切ってサイドブレーキのみでロックさせても問題ありません。

Answer 2

エンジンパワーとタイヤのグリップ力を超える制動力をもつブレーキなら可能です。

サイド引くだけでリヤロックするからってフットブレーキとクラッチ操作が入らなくなったわけではありません。
必要に応じて使う必要があります。

Answer 3

ID非公開さんへ

>180sx
と言う事は後輪駆動車ですよね?

>クラッチを切らなくてもリアがロックするようになった
と言う事は、エンジンがstopしてませんか?

>普通なのですか？
いいえ。
普通は

>リアをロックするにはクラッチ切って
です。
クラッチが繋がった時にエンジンも回されて再始動している筈なので、それがスポーツ走行において正しいかと問われたら、否、と答えますねぇ。