180sx に関して3つ質問があります。

Question

わかることがあれば教えていただきたいです。
180sx 後期 タイプXを所持しているものです。

まず1つ目がアイドリングについて、エンジンをかけ、暖気する時アイドリングが2000回転くらいで暖気し終わり900くらいで落ち着きます。ここまではパワーfcでのアイドリング設定が900回転なので大丈夫だと思うのですが、ドリフトなど回転上げて走った後、ピットに駐車するとアイドリングが約2000回転と高くなってしまいます。これの原因が全くわかりません。
2つ目が、水温について、冬場に駐車場で暖気し水温が75度くらいで落ち着いてそれ以上上がらなくなってしまいます。また普通に走っていただけでは水温が上がりません。オーバークール気味という感じでで乗っているのも良くないのでプラダンでラジエーターを塞いでいますがあまり効果は感じられません。やはりサーモを交換した方がいいでしょうか？
3つ目がエンジン始動について、朝暖気し終わりガソスタへ向かいエンジンを切りガソリンを入れ終わってエンジンをかけようとすると掛からなくなってしまいます。エンジンがかからなくなった時、燃料ポンプのヒューズを抜きエンジンをかけると少しかかってエンストします。そのあと燃料ポンプのヒューズを戻してかけると普通にかかります。これに関してはかなり調べましたが参考になるサイトなど見つからなかったので質問しました。

Answer 1

1、自分もパワーfc使ってましたが、冬場によくなりました。
原因が自分も分からなかったのですが、春になると直るのでパワーfcのバグみたいなものかなと思い放置してました。

2、これはしょーがないです。
おそらく大容量ラジエーターつけてると思うので冬場はラジエーターを小さくする、ローテンプサーモを純正に戻すなど以外は無理です。
段ボール当ててもカップリングファンのままだとどうしても。

電動ファンにして制御するのも一つの手ですが、ローテンプサーモと大容量ラジエーターが付いてると限界が有ります。

3、症状的に燃料ポンプの寿命が近いです。
180に限らず、自動車の燃費ポンプの寿命の症状です。
その内、完全にエンジンが掛からなくなるので早めの交換をオススメします。

また、180も旧車の領域になってきたので燃料ポンプの配線を引き直すとかなり変わります。
ホームセンターで売ってる配線で引き直すだけでもかなり変わりますよ。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。
ありがとうございました。