赤ヘッドの中期180SX パワーFC制御です ハンチングが治らなくて質問します

Question

普通にアイドリングしている状態と、エアコンや灯火類を点けた時に関しては普通に安定しているんですが、少し空ぶかしすると回転が落ち込んだりもう少し上まで回すとハンチングしてしまいます

ハンチングし始めると燃調が濃くなってしまい、それが原因でか上り坂等を停止状態から出ようとすると、黒煙吹きながらエンストしまくり全く登れなくなります
回転高めて半クラ状態で徐々に加速すれば何とかなるのですが……
平坦路や下りの時はスロットルを優しく開けて回転数低めで発進できるので症状自体は出ません

色々調べて長めにアイドリング学習させたり、パワーFCの設定変えたりもしたのですがこの症状だけ残ってしまい、田舎でショップ等も近場にないので自力でやっていたのですが、行き詰まったので質問します



最後はショップに相談するつもりですが、それでも解決しなかった方も多いようですね……

補足

今日改めて確認していたのですが、ゆっくり回転を上げていくと所々で燃料カットが入り、スロットルを開けたままの状態でも、そのままアイドリングを下回る回転まで落ちる症状も確認できました スロットルポジションセンサーの電圧がおかしかったので、調整したところアイドリング時の振動が無くなったものの他の症状は改善されず… 水温もしっかり下から上まで違和感ない数値を拾っているので考えにくいかなとか思ってます エアフロはz32用のものなのですがアイドリング時で1.3vくらいなのでそんなに差がある訳でも無く 後は二次エアや可能性が高そうなセンサー類とかってどれになりますかね？

Answer 1

電装屋で、内燃機制御ECUマニアです。
スロットルセンサーのアイドル判定が、
原因と推察します。
スロットルセンサーもしくは？
アイドルスピードコントロールバルブ

一度、スロットルボディーをワコーズの
スロットルクリーナーにて洗浄を
おすすめします。
可能なら、スロットボディー外し
単体で、洗浄、絶対パーツクリーナーは、使用しないでください
モリブデンのスロットコートが、
してあり、アイドル回転中のスロットルバルブの隙間を埋め気密を保ってます。
こちらが、正常にて、はじめて、
アイドルスピードコントロールバルブ
スロットポジションセンサー
が、正しい機能します。

二次空気が、吸ってる可能性も視野に、
入れた方が懸命です。

パンチング原因
フライホイール軽すぎで、
回転、スロットルセンサーが、追従しきれない！

二次空気を吸う！

スロットルボディーとスロットバルブ
隙間が大きい！

スロットボディ、アイドル回転中、
空気の通路アイドルスピードコントロールバルブ通路詰まり

エアフローセンサー感度低下

O2センサー感度低下

など！

健闘を祈ります！

質問者からのお礼コメント

また症状が変化　原因が絞られてきました
おかげで解決できそうですありがとうございました^^

Answer 2

セッティングは？

Answer 3

ハンチングが治らなくて質問します
マフラー出口・黒っぽい「煤」運転手が確認
中期180SX エンジン・点火系
中期180SX エンジン・センサー系
などを疑います