180sx エンジンブローについて質問です つい最近タービンからインタークーラーに繋がっているパイプが抜けて失速後エンストしました

Question

すぐに分かりパイピング抜けを直してエンジンを掛けたところ、かかりずらかったもののなんとか掛かりました
その後一度吹かしたらエンジン内から爆破音と共にまたまたエンスト
その後エンジンがかからずバッテリーが上がりジャンプしてまたエンジンをかけたらこの異音です(下のURL)
後日エンジンは掛かりました多少動かす事も出来ましたが直ぐエンストします

ヘッド開けて
ロッカーを触るとカチカチなる
タイミングチェーンの上にある部品が当たってそうだったから外したままにして
ついでにオイル交換適量10w50
どのタイミングかは不明だが一昨日車が動かなくなった時のエンジンの異音と今の音は変わった
今は金属音はしなくなった
エンジンかけてもオイルチェックランプが着きっぱなしです
オイル漏れ等は確認できてません

一昨日の動画エンジン音

https://youtube.com/shorts/MjgQpcVn49M?feature=share

今日ヘッド開けた後オイル交換10w50タイミングチェーンガード？見たいな部品外した後の音です

https://youtube.com/shorts/o1GTq6yWzaw?feature=share

ヘッド開けてロッカー触ってる動画ですが
srのロッカーってこんなにガタガタ言う？

https://youtube.com/shorts/C147Tx47SBg?feature=share



とりあえず載せ替えを前提としてますが
自分でも知識をつけたいのでまだ治す余地がありそうならアドバイスいただきたいです
あそこがここがダメなんじゃね？とかで大丈夫です
無理でも一度自分で触ってみたいので

写真ですがカムに傷がありますがこれは大した事ないですかね？

Answer 1

エアチューブが抜けたという事は、過大な圧力が加わった可能性がある為、ブローオフなどリリーフに手を加えていませんか？
バックタービンが発生するなら、タービンのブレード(羽根車)が破損してませんか？
破損がある場合、破片がエンジンに吸引され、バルブとシートが破片を噛み込んだり、スリーブを傷付けて、圧縮漏れや吹き返しが発生して、アイドリングも不安定となる為、異音とエンストも有り得ると思いますが、タービンは確認していますか？
動画の様子だと音はタービンから発生しているように思えます。

質問者からのお礼コメント

みなさんの意見アドバイスしっかり読ませていただきました
実際に見てみなきゃわからないとこもありますよね
ただ勉強になりましたありがとうございます

Answer 2

残念ながらエンジン逝ってる…
載せ替え前提ならとりあえずヘッド外そう
それで分かるはず

Answer 3

タービンが過回転して破損した。
羽が割れて破片がエンジンに回った。
小さな破片がバルブにかみこんでバルブが浮いてるので始動しづらくなった。
無理に始動したら羽が割れてアンバランスになってとるところで吹かしたらタービンがぶれて回ったのでハウジングに食い込んで止まった。
タービンが止まってるので軸からオイルが噴き出している状態
なのかと推定した。