シルビアS15の純正タービンについて質問があります。 現在S15前期MTに乗っており、先日タービンブローをしてしまいました。

Question

そこでタービン交換をしようと思い、調べてみるとどうやらS15の前期後期ではタービンの種類が違う事が分かりました。
前期：ボールベアリング
後期：フローティングメタル

そこで質問があります。私の車は前期なのですが、後期のフローティングメタルタイプの純正タービンは取り付け可能でしょうか。ポン付けでいけるのか、なにか加工が必要なのか注意点があれば教えて頂けないでしょうか。

ネットで調べてみてもS13、14、180SXにS15純正タービン流用の記事ばかりでS15前期に後期タービン流用の記事が見当たらず困っておりました。
一応、オイルアウトフランジのピッチが違う事、タービンとEX側ハウジングとの接続箇所のボルト数が違うような事が書かれている記事を見つけましたが、素人の私からしたら「で、どうすればいいの？」的な状態です。

EX側ハウジングの件はどちらにしてもヤフオクで中古タービンを買おうと思うと、黙っててもEXハウジングが付いているのでポン付けでいけるのかなぁと甘く考えてしまっております。
オイルアウトフランジの解決方法や他の注意点など、詳しい方がいらっしゃいましたら是非ご回答頂きたく思います。ご協力お願い致します。

※ショップに持って行けと思われるかもしれませんが、コストの問題で出来る限り自分でやりたいと思っております。何卒アドバイスの程よろしくお願い致します。

Answer 1

みんカラの個人ページに考察していらっしゃる方が。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1989665/car/1549015/2568708/note.aspx


個人的には修理が目的であれば同じ前期用タービンを用意する方が安いと思います。

Answer 2

タービンを取り外して取り付けできる腕は有るの？

だったら……タービンのオーバーホール業者に相談しなさい。


「ターボショップM」とか「スピードボックス」等の業者なら詳しいと思うので。

シルビアなら、ハイフロータービンの加工も出来ると思うので。