車についての質問です。 現在地19歳で社会人です。 180SXに乗りたいと思っています。そこで質問なのですが、 ・やはり古い車なので故障などは多いでしょうか？

Question

・中古車を選ぶ時のポイントとかありますか？

Answer 1

故障以前に、事故車や錆の方が怖い。

車として古くすでに生産廃止や在庫無し部品もありますから、物により壊れたらリスクのある中古頼みや現物修理か修理不可ならどうするかと言ったリスクもありますが、それ以上に事故車や錆リスクが高くなります。
はっきり言って事故車ではない個体を見つけるのも大変、錆の無い個体も大変、錆があればレストアレベルで丸裸にして一気に直す覚悟でもしなければなりません。
錆が出ていれば時間と共に進行するだけ、簡単に出来る対処は進行を遅らせるだけで解決策ではありません。
S15ですらレストアレベルでの対応が必要にもなっていますから、S13系の180SXは個体によってはそれ以上。

シルビアほどの値上がりはしていないとしても、レストア覚悟で買わない限りは厳しい。
それならまだNZ6 86前期を買ってリフレッシュさせてターボ化でもした方が維持も楽で故障の不安も小さいですよ。

Answer 2

ズバリ言わせ貰うとやめておけ。

本来ならスクラップになってる様な車が欲しがる人が多くて高騰してるだけでポンコツを馬鹿高い金出して買うようなもんです。

もっと年始の新しい現行86やZ34買った方が遥かに安上がりです。

Answer 3

ハチロクと同じで、過去に安く手に入るドリフト車として持て囃され、殆どの個体が自爆等でガタガタになっています。
現在では程度の良い個体は殆どの所有者が手放さないので、中古車市場では地雷しかないと言っても過言ではありません。
信頼できる伝が無いなら諦めた方が良いですよ。

Answer 4

まずまともな箱がほぼ無い
ドリ車として使われた車が殆んど

そして13の年代の箱は剛性もなく
そういう使い方された個体は
大きな事故ってなくても平気で歪んでたりするのが普通

ATの普通に乗られてた箱ベースで
作ったMTの車で、まだ酷使されてない箱が有れば
最高。
ボディもちゃんとされてる個体を選ぶべし
もうその車は箱が消耗品であるという認識を持たなければいけない車
まともな箱があった上で
機関も良く壊れる

エンジンは割りと頑丈やけど
細かい部品はほぼ廃盤
貿易で出ていっちゃって
ブロックもあんまり無い状況で
エンジン単体で100万とかつくことも…

とにかく普通に維持できる車ではありません。

Answer 5

古い車なので個体差気にしてたら買えない

予算に合わせて勢いで気に入った個体買う

雪国走る
雪国住むなら
セカンドカーに4WD持っておく

Answer 6

もう３０年以上乗っていますが故障無し・・・・(⌒∇⌒)
良いすっよ・・・・
安いしお勧めです・・・・(^▽^)/

Answer 7

180SX、いい車です。
日産の車はもとから頑丈ですが、180SXに関して程度の良い個体がどれだけ手に入るかが心配です。
ハードな使い方で損耗している個体のほうが多いような気がします。

あとは、メンテできる環境(引き受けてくれるお店)を探してください。

Answer 8

故障は多いですね。そもそも過走行車で事故車も多くて程度が悪いので。

ポイントはとりあえず予算次第ですが、ボディのサビが少ないのを探す位しか。
極論全てやりかえてもいいくらいな金無いときびしいかと。