RX―7（FC）と180SX後期型ターボではどちらが運転は楽しいのでしょうか？

Answer 1

両方共に、魅力が有るので！

ガソリンが安ければＲＸ７

質問者からのお礼コメント

そうですか、ありがとうございます。

Answer 2

運転の楽しさを言えば、パッと見FDのが楽しそうに思えても、現実は限界で攻めるとかなりピーキーでオーバーが出て非常に扱いづらい。更に熱対策に苦労する。 RS13は、ノーマルの足なんて乗れたもんじゃない。不満を解消しようと足を固めると、全く剛性が足りないフャフャボディで話にならない。どんなにボディ剛性アップに金を掛けても現在のファミリーカー以下でしかなし、変にドツボを彷徨うことになる。

どちらとも峠で毎晩攻めたが、コーナリングの速さは圧倒的にFD。但し、楽しさを感じるのは足、剛性アップさせて自分なりに妥協出来た時のRS13かな？挙動がFDと全く違った穏やかさがある。

まあ、どちらも運転にのめり込むと、金がいくらあっても飛んで行く車で、ドラテクや車の挙動を覚えるのにこの上ない車でしょう。

Answer 3

両方乗りましたが 圧倒的にセブンですね 注目度
満足度 ともに満点でしたね いやぁ 名車です

Answer 4

今見てもＦＣのが遥かにかっこいいし受けると思うけど

180は普通の車っぼくしか見えないから
楽しさも、まずは外観から

運転自体はどちらも楽しいでしょうね
マニュアル車なんでしょ？当然。

Answer 5

RX―7（FC）と180SX後期型ターボではどちらが運転は楽しいのでしょうか？
RX―7（FC）

Answer 6

両方とも運転したことあるんですけど、個人的にはRPS13ですね。

Answer 7

RX-7かな。ロータリーにしか無い魅力がありますし。