180ＳＸです。去年6月にラジエーター水漏れで交換して貰いました。その時に、水温もう少し上がっていいんだけど？

Question

と。冬になり水温中々上がらず10分くらい走って、ようやく温かい風が。先日サーモスタットを交換したのですが。5分も経たない位で、水温ゲージ真ん中辺りで交換前より温かい風が出ます！サーモスタット交換すると、こんなに早く暖気が出るんですかね？中古で買った時には既に、こんなに早く無かったような？

#180SX

Answer 1

＞5分も経たない位で･･･
それが正常です。
サーモスタットはエンジン側の冷却水温が規定温度に上がるまでバルブは開かない為、冷却水はラジエターに流れないからエンジンが冷やされることもない為、ジャケットの冷却水は数分で上昇しますが、オーバーヒートでサーモスタットのバルブが閉じなくなると、冷間時に冷却水がラジエターに循環してエンジンは冷やされてオーバークールとなり、冷却水温が上昇するまで時間がかかってしまいます。
特にオーバーヒートを起こすと、サーモスタットは想定以上にバルブが開いて温度が低下しても正常な位置まで戻らなくなってしまい、オーバークールになる事が多い為、オーバーヒートが発生した場合は、サーモスタットもセットで交換するのが一般的となっています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！中古で買って早めに交換するべきだったんですね。当時全く車の知識無かったので。(笑)

Answer 2

サーモスタットは水温調整弁みたいな物です。

冷間時は蓋を閉じてエンジンの温度が上がる様にする。
規定温度になるに連れて蓋が開いて行き、冷水（ラジエター側）をエンジンに循環させて一定温度に保つ様にする。

経年劣化で蓋の閉まりが悪くなると、密閉出来ずに冷水が流れ込むので温度上昇が悪くなったり、オーバークールと言って過冷却を起こす様になる。

定期交換品ではないけど、比較的壊れやすい部品でも有る。
＊特に昔の車だと。

Answer 3

先日サーモスタットを交換したのですが。5分も経たない位で、水温ゲージ真ん中辺りで交換前より温かい風が出ます！
正常だと