スポーツカーに乗ってる方に質問です

Question

180SXを先月購入しました
タイプX平成8年式9.1万キロで完全なフルノーマル修復歴無しのホワイトです
180SXに16歳のころからずっと憧れを持っており大学を今年の3月に卒業予定で就職も決まったため親にお金を借りて180SXをやっと購入することができました、ドリフトをする気も無く、大事に乗っています
通学でも乗っているのですがその際にコテコテのs15だったり34GTRだったりコテコテ中期180SXと横に並ぶ時があるのですがその時フルノーマルはどう思われているのだろう、と気になり質問しました
やっぱり180SXはいじってナンボだろ、など見下されたりしているのでしょうか？
私としてはノーマルで車交も高い自分の車がとてもかわいいのですが.....

Answer 1

全然ノーマルでも良いと思います。
周りの目とか気にする事は無いです。
人それぞれです。

いじり倒した車でも街乗り車とかもいます。
車高を無駄に下げても、入れる所に入れなかったり
気をつかったりとかでデメリットしか無いです。

古い車になると良い車自体少なくなって来てるので大事に乗って下さい。

質問者からのお礼コメント

こんなに回答が来るなんて思っていませんでした.....
みなさんの言うようにノーマルで大事に乗って行きます！周りは気にせずに....

Answer 2

ノーマルの１８０ＳＸって珍しいなって
私は思って見ています

Answer 3

例えば、現代は、いじってないハチロクなど、ほぼ存在しないでしょうが、
もし、ドノーマルのハチロクがあったら、マニアは喜ぶでしょうね。
要は需要と供給のバランスなわけですが。
消耗パーツ類は、交換が必要になるでしょうし、現代のテクノロジーによって、
リファインされたパーツが発売されることがあります。
ドノーマルにこだわりすぎず、そうしたもので、アップデートをかけることも時には、重要かと思います。
あとは、本人の価値観で、ドノーマルがよければ、他人の言うことなど気にしないことです。

個人的には、入車、国産車問わず、良いと思われるパーツに交換はしますが、基本的にもとに戻せなくなるような切った貼ったはしないことにしています。
その車らしさが、失われてしまうでしょうし。

Answer 4

歳を取れば分かるようになりますが、見た目だけの低車高、爆音だけのマフラーに派手なステッカーなどは馬鹿な車としか周りには見られません。

Answer 5

見下しはしないけど、
せめて
マフラー 適度なローダウン ホイール
くらいは変わってるほうが
私はかっこいいと思います。

Answer 6

そもそも 改造すると言うのなら、「何を目的に改造するのか」を 明確化してからでないと 単なるお金の無駄遣いになります。

お金の無駄遣いを自慢する輩の方が どうかしていると考えて下さい。

それから 改造とドレスアップは違います。

改造するのなら、車を何のために使うから改造するのかを よく考えて下さい。
改造と言うものは 現在の車に何かの性能を足し算するだけではなく、その代償として何かの性能を失います。
それが 改造の現実なんです。

サーキットで レースを本気で競う場合に改造するのは サーキットと言う環境で使い易くするためです。
パワーアップだの サスペンションの改造などと言うものは その場合 公道で走行するために必要な性能を犠牲にする事で サーキットと言う環境に対応させるんです。
その仕様で公道を運転する場合、故障車に乗っているのと あまり大差が無いんです。

サーキットを走らせる車が ローダウンしているのも 公道ほど路面の凹凸が少ないので サスペンションストロークが 公道仕様の車ほど必要ないからです。
逆に オフロード四駆が車高が高いのは 公道よりも遥かに凹凸が大きいため サスペンションストロークを大きく確保する必要があるためです。

また サーキットを走るためにローダウンするのは 車の重心を低くするためではありません。
ロールする幅を少なくする事で 車の荷重移動を素早くし、反応を早くするためです。
ローダウンしても 重心は下がらず、むしろロール幅が大きくなり、不安定になるんです。そして、それを安定させるためにスプリングを固くすると 凹凸の大きな公道だと 路面追従性能が低下しますし、相対的にグリップも低下します。

だから 目的を明確化せず、思い込みや迷信で車を改造すると、改善どころか 改悪になってしまうケースが多いんです。

ドレスアップは 性能とは関係ありません。性能を低下させようが どうしようが 見た目が良くなれば良いと言う自己満足の世界です。
あくまて個人の好みです。

Answer 7

車に疎い人間ほど、物欲任せに無意味な改造をしたがります。（考え無しにパーツを付けさせすれば、何となく自分が車に詳しくなった様に勘違いする。）
その手の車は、バイパスを暴走するのがせいぜいの、何チャッテチューニングカーですから、気にしないでください。

Answer 8

イギリスメーカーのスポーツカーを所有してます。
ほぼノーマルです。一部対策された社外品装備。
オフ会とかで同じ車が集まるとノーマルは懐かしがられます。
世間では特別なスポーツカーだと思われがちだが、集まるとノーマルは普通の車だと実感します。

Answer 9

気にする事無く自分を貫いて下さい。ノーマルが一番です。

Answer 10

気にも留めないから問題ない。

Answer 11

私はライトチューンで乗っていますが、エアロは純正が気に入っていて交換していません。
周りから茶化されることもありますが、はいはいと流しています。
今となっては、ノーマルの方が珍しい車ですので羨ましがられる機会もあります。
ノーマル部品は製造廃止も増えてきたので是非自分のスタイルを貫いてください。