光岡 ビュート のみんなの質問
ID非公開さん
2024.11.1 20:43
古くは1993年から作られベースは日産マーチで初期はK11マーチで
中期モデルはゴーンさんが来たK12マーチそしてタイ産のK13マーチと
画像のトランク型ビュートは外観は同じようですが内装パネルを見ると
どの時代のマーチベースか気付くという20年近く作っていたのは知りませんでした。
この手は人気なのか中古市場でもまあまあ200万円価格です。
もうK12なんてもうほとんど解体行きでモノも無く
K13タイ産マーチなんて最初日本顧客を舐めてるのか?
こんな車信じられませんが
でもミツオカになるといまでも高額なのです。
さすがにK11ベースは古くやめますが、そこでK12マーチかK13マーチですが
K12マーチベースは1200ccエンジン車は4速ATミッションで
途中マイナーチェンジ時から1500ccエンジン車はCVT車になってます。
でK13はCVT車のみですが、
なんかジャトコ製のCVTが不安ですが
どうですかタイ産でも車自体は新しいK13のほうが上ですか?
ミツオカの営業さんに聞くとちょっとK13は遮音部材も少ないのか
騒音などは少しK13は音が大きいと、その分タイヤでカバーすると言ってました。
お詳しい方K12とK13どちらのマーチのほうが耐久性やクルマの出来など
お勧めでしょうか?
mea********さん
2024.11.2 14:30
どちらも中古なら個体差で大きく変わるのでは
いいクルマ屋さんを見つけるのが先では?
ミツオカさんから直接購入するなら新しい方が安心なイメージ
ukr********さん
2024.11.2 05:10
ゴミを買うようなものです
zer********さん
2024.11.1 22:04
ベース車的には12が良いと思いますけれども・・・
ドアを開けた瞬間にがっかりすると思います。。。
すぱのさん
2024.11.1 20:55
K11ベースのビュートに乗っていました。
CVTが壊れて手放しました。
K12は改善されていると思いますが、K13はまたもやCVTがネックです。
ご存じかと思いますが、光岡ビュートはジャガー・Mk2をモチーフに作られていますが、この意味で一番完成度が高いのはK11ベースで、それ以降は似ても似つかない車になっています。
耐久性などは個体次第と言う面はあると思いますが、私なら値段的にもK12にします。
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