エンジンをかけるとき、駐車するときのクラッチペダル・ブレーキペダルの踏む順、離す順

Question

MT車です。
エンジンをかけるとき、ブレーキペダルを踏んでからクラッチペダルを踏むのでしょうか？
また駐車するとき、エンジンを止めた後、ブレーキペダルを戻してからクラッチペダルを戻すのでしょうか？
もし正解なら逆だとなぜいけないんでしょうか？

Answer 1

どっちでもいいよ。
教習所の言うようにやっときゃいい。

停める時は、

1．完全停止
2．ニュートラルでクラッチペダルを戻す
3．ハンドブレーキをかけて
4．エンジン切って
5．ギアをローかリバースに入れて
6．フットブレーキ解除

ってのをやってる。でも他の流儀の人もいるんじゃねえの？

Answer 2

エンジン始動時は、サイドブレーキは効いているのですから、ブレーキは踏まなくても大丈夫ですが安全のために踏みましょう。
クラッチとブレーキを踏む→エンジン始動→1速→サイドブレーキ解除→発進
停止時は、ブレーキにて停止→ギアをN→クラッチ戻すし、サイドブレーキ引く（ほぼ同時）→エンジンOFF→ブレーキを離す
とりあえず、ギアがNに入れば、クラッチは戻しても問題ないし、ブレーキとサイドブレーキの関係も理解しましょう。

Answer 3

掛ける時はどっちがどっちでも構いません。
普通はサイドブレーキで止まってるわけですから、クラッチ先踏もうが、ブレーキ先踏もうが一緒です。
サイドブレーキ、クラッチ、ギアN、フットブレーキの4重で安全策されますから、少々のことでは誤発進とか起きません。

切るときは、一応ブレーキが最後です。まぁ滅多に無いですけど、突然急発進とかも全く0じゃないですから、念を入れて、ブレーキは最後にします。

Answer 4

ブレーキは停車中は常に掛けておくものです。
乗車したら先ずブレーキ、降りるとき最後に放すのがブレーキ。

Answer 5

まず、ブレーキとクラッチの役割を覚えましょう。
ブレーキは言うまでもなく、停止するためですね。
クラッチは、ペダルを踏む事でギアをN(ﾆｭｰﾄﾗﾙ)にして、ギアチェンジを出来るようにする為です。

さてここで質問ですが、エンジンをかけるときにクラッチやブレーキを踏むのは、車の娯発進を防止するためなので、順番は特に問題ありません。

次にエンジンを止める時ですが、順番としては
ブレーキとクラッチ踏む(というか踏んでる状態だと思います)→ギアをNに入れる→サイドブレーキ引く→エンジン停止→クラッチ離す→ブレーキ離す
です。逆だとダメは理由は、危険だからです。
まぁ、エンジンがかかってなければ、誤発進の危険性もほとんどないので、順番はあまり関係ないです。
自分で実際にやってみれば分かりますよ。いかに娯発進が危険か。

Answer 6

MT車で、エンジンを始動させる時に、ブレーキペダルを踏んだかな？私らが免許を取得した時は、「クラッチを切って、軽くアクセルを踏んで始動させる」というように教えられたが…今は違うのかな。ちなみにAT車はブレーキを踏んで置いてエンジンを始動だったと思う…

駐車する際には…
1・サイドブレーキを引く
2・エンジンを切る
3・クラッチから足を離す
4・ブレーキから足を離す
でいいと思います。

もしエンジンを始動させる際に、ブレーキ、クラッチの踏み順があるとしたら、駐車と逆の順番で行うと考えればいいでしょう。