自動車学校のクランクについて質問です。

Question

自分は半クラッチとアクセルを踏む力の加減が苦手なのですがアクセルなしで半クラッチで進むことも出来ますよね？←エンストしやすくなるのは知っています。 その半クラッチの場合
半クラッチ→曲がる時にブレーキ→また半クラッチという流れでいいのでしょうか？

Answer 1

クランクに入る前に減速するので、その時にブレーキを踏みながら、惰性でクランクに入ります。
ハンドルを切って、クランクを出る時に、半クラッチで繋ぎなからハンドルを戻します。
ブレーキをかけて減速、半クラッチで前進で、ハンドルを切り、戻してクランクを出る。
マニュアルは、20年間乗ってないので、我流かもしれませんが、エンストしないで、通り抜けられれば合格でしょう。

Answer 2

クランクでブレーキなんか踏むんですか？

アクセルも踏まず、半クラだけでゆっくり進めばいいと思いますよ。

Answer 3

止まった状態じゃなければ半クラで十分だと思います。

ブレーキをかけたときにはクラッチは切ったほうがエンストの可能性がなくなりますし、クラッチへの負荷が減るので、切ったほうがいいですね。

Answer 4

少し違う視点で。
半クラが甘くてエンストしそうになりますよね。すなわちエンジンブレーキの極端なものだと考えると、フットブレーキよりアクセルが重要です。
アクセル踏み過ぎたらクラッチ踏めばエンジン唸るだけ。少し速いかと思ったら半クラでエンジンブレーキ。
エンストしそうだ、推進力足りないな、と思ったらアクセル。
あら？フットブレーキ出番ないじゃん。
と言う事です。

Answer 5

そもそも半クラッチの速度で走りたい場所でブレーキを使うようでは速度の出しすぎではないかな？ 普通はクラッチを切るだけ、つまりは走行抵抗だけで減速するのが自然かと。
もっともハンドル操作がおぼつかなくて脱輪を避けるためならブレーキの使用は仕方ない。

Answer 6

私の場合は、３０年前、ディーゼルでしたので、
２速で半クラのみ。アクセルもブレーキも使いませんでした。