三菱 RVR 「こののんびりさが、今の交通事情の中では貴...」のユーザーレビュー

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三菱 RVR

グレード:X2_type‐S(AT_1.8_4人乗) 1999年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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こののんびりさが、今の交通事情の中では貴...

2004.6.2

総評
こののんびりさが、今の交通事情の中では貴重です。個人的には、トロくて重いこのクルマのこのグレードは一種の安全かとも思いますが、リコールのこともありますので人にはすすめにくいのは残念。でも、レジャー向きでコンパクトな、今ではなかなかない存在。小さいお子様2人までの家族ならいいんじゃないかなと。
満足している点
全長・車幅共にコンパクトで、狭めの駐車場でも気兼ねなく置けるこのサイズが魅力です。また座高だけは負けない私でも頭上空間にかなりゆとりがあり、人にも、見かけより中は広いねとよく言われます。着座位置も高く見通しがいいので、普通のセダンは運転したくなくなるほど。細かい点では、リモコンで窓の開閉OK、たたんだまま走り出しても自動復帰するドアミラー、力入れなくてもちゃんと閉めてくれるスライドドアなんかがありまして、密かにニンマリしています。内装も、今では見られなくなった専用シート柄やトリムがブルー系で統一されてて、気分さわやか。正直な話、三菱を選ぶ理由の一つはあんまり人が乗ってないことですね。特にこの97年からのRVRは。
不満な点
GDⅠエンジン、燃費そんなに良くないですね。通勤には使わないし、渋滞なんてまず味わいませんが、中古とは言え街乗りリッター10Kmいかないのにはショックでした。(高速はGDIエコランプ点灯遵守で、13.6Kmに伸びましたが。)GDIは1.8Lが一番効率的と聞いたんだけどな。発売直後のGDIでもないのに。ま、それもこのサイズに不似合いな重量のせい、スライドドアのせいでしょうか?重いので出足が遅く、のんびり走れないという人には、このグレードはすすめられません。また背が高いので、昔からある立体駐車場には入れないことがあるでしょう。さらにフワフワした足回りはスピードを自ずと制限します。前席の乗り心地は悪くないですが、ウリの後席大型スライドシートは床が高いので、おなかの出たひと(つまり私)は、やがて疲れます。足を長く投げ出したいヤング仕様です。ただし積む荷物は少ないという条件付き。蛇足ですが、4人乗りの後席は狭いので、男2人はビミョー、男女ペアならサイコーです。(でも男4人でバッグ積んでゴルフは行けますよ!)それからこれは私の運転のせいかもしれませんが、背が高くてノロく見えるのか、よく割り込みというか、抜いて前に入られることが多いのが不満です。(以前、ディアマンテワゴンに乗っていた時は、この逆でした。)中古で購入後1年、左ヘッドライト部の中に水がたまるようになりました。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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