三菱 RVR 「いい車です。 先日、ＲＶＲ1.8Ｇ　4ＷＤが納車されました。 まだ、300ｋｍ程度しか走行していませんが、インプレッションとしてはやはりいい車です。 」のユーザーレビュー

いい車です。 先日、ＲＶＲ1.8Ｇ　4ＷＤが納車されました。 まだ、300ｋｍ程度しか走行していませんが、インプレッションとしてはやはりいい車です。

2010.5.18

総評

いい車です。
先日、ＲＶＲ1.8Ｇ　4ＷＤが納車されました。
まだ、300ｋｍ程度しか走行していませんが、インプレッションとしてはやはりいい車です。
試乗車は1.8Ｇの2ＷＤでしたが、2ＷＤのほうが、軽快感があるのかな、車重が軽いことも起因しているかと思います。
現在は片道7ｋｍ程度の通勤で使用していますが、ほとんど2ＷＤでの走行です。エンジン回転数は控え目なアクセルで走行しているため、ほぼ2000回転以上は回りません。平均1300～1500回転くらいで60ｋｍ/h前後の走行を行っていますが、平均10km～12km/Lとなっています。通勤時間帯の交通量から見ればまずまずかなと思います。週末に山道ドライブでは13.5km/L位の燃費となっておりました。
装備に関して不満は全くありません。ナビはネット注文で自分で取り付けを行うため、納車時に配線関係の内張りをディーラーにて外した状態で納車していただきました。（とにかく対応の良いディーラーでした。）配線図も用意していただき5時間程度でナビ取り付けを済ませることができました。
排気音がショートボディーのめ非常に近く感じますが、ＤＯＨＣの心地よいサウンドかな・・・ある意味最近ではクルマが静かになりすぎて、新鮮味を感じます。
室内についてはクロカンスタイルのシートポジション（いすに座った感じの姿勢の良い状態）では操作がしやすく三菱らしいドライビングスタイルになるかな・・・このときのヘッドクリアランスは少なめになりますが、後部座席のレッグスペースが格段に広くなります。
一方乗用車の足を放り出した寝そべったスタイルではＮＧです。そもそも、ＳＵＶといえどもパジェロなどと同様にクロカンスタイルのシートポジションでドライブするのがこのクルマのスタイルと思います。

満足している点

・日常的な一人での走行では車内スペースは全く問題なし。
・2人でのアウトドアーなどで大量に荷物を載せるときも、後部座席を倒せばアウトランダーとほぼ同じスペースが出来上がります。（アウトランダーは後部座席が前方に跳ね上げるためシートの厚みの部分がデットスペースになるためスペース的には変わらなくなります。）
・短距離でも十分に低燃費（長距離になれば更にＬあたりの走行距離が稼げると思います。）
・視認性のよいインパネとＨＩＤヘットライトは驚愕の明るさです。
・なんといってもデザインは良いですね。どこかの丸まったデザインやインパクトの無いデザインとは一味違ったあくの強さを感じます。

不満な点

・車内に時計が無い（ナビ取り付けを考え外してあると思いますが、意外とナビの時計は見にくい）
・室内灯のマップランプは運転席、助手席のセパレート型で状態に関係なく点灯できるようにしてほしいな
・トランクルームのサイドトレイリッドは標準装備が望ましい。
比較的欠点は少ないですが、よくできた車です。
遠乗りｗしていないので何ともいえないですが、アクセルひとつで運転が楽しくなる車です。この車でアクセルを全開まで踏み込む気にはとてもさせないＥＣＯな4駆と思えばいいのです。
ＣＶＴも4ＡＴから比べるとアクセルＯＦＦで転がり感は無かったが、軽く踏んでやればスムーズに転がります。多少の慣れは必要かと・・・

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験