三菱 RVR 「ＲＶＲ、こりゃほしくなる 試乗しました。デュアリスを所有してるので、良く比較が出来ました。 比較は、低速度から中速度になりますが、総じてなかなか良かっ」のユーザーレビュー

ＲＶＲ、こりゃほしくなる 試乗しました。デュアリスを所有してるので、良く比較が出来ました。 比較は、低速度から中速度になりますが、総じてなかなか良かっ

2010.3.28

総評

ＲＶＲ、こりゃほしくなる
試乗しました。デュアリスを所有してるので、良く比較が出来ました。
比較は、低速度から中速度になりますが、総じてなかなか良かったですね。
1800㏄ですが、町乗りでは、周りと一緒に走っても、とろい印象はなかったですね。
速度を上げて、路面状況が変化するところを走って見ないとなんともいえないけど、ぱっと乗りの感触では、かなり行けそうです。
四駆でブレキングの時に30％だったかな、後輪にトルクが配分されるとか、渋いなあ、もち大歓迎。とにかく、ほしがりそうなものはみんなついてますよ。
御買い得です。

満足している点

ロードノイズは静で、町乗りでは加速は、とろさを感じない。これで、1800㏄なのと思うくらい良く走りますね。やっぱり、車重の軽さが利いてるんだとおもうな。しかも燃費もアップだから評価できますね。シートは適度に硬く、ランバーをしっかり支えてくれて、長時間移動でも、腰の負担が少ないだろうと思える。また、標準で、クルーズコントロール、横滑り防止機能付で、アドバンテージありますね。価格も定価ベースでは、こなれていると思われますが、本体値引きはしない方針と言うことで、Ｇグレード＋パノラマガラス乗り出しは300万円になる。対抗車は思い切った値引きをしてきてるので、同グレード同士の支払ベースでは、負けるかも。バッテリ補充用の回生システムは、効果は２％程度といわれてますが、その姿勢は買です。

不満な点

エンジン始動時のアイドリング音は高めで、この辺はエンジン本体がノイジーなのかもしれない
。
車じゃなくて、三菱に言いたい
デュアリスそっくりで。ライバルが開拓した欧州市場を狙って、既存のパーツかき集めて何でもかんでも、まねたのは、はっきり言って情けない。
しかし、相手の弱点を見抜いてるから、余計腹がつわ＾＾

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験