古いパジェロミニターボで急にエンジンが吹かなくなりました、マフラーから白煙です

Question

取り合えずプラグを見たのですが インタークーラーを外したらタービンとつながっているホースからオイルが垂れて出てきました、プラグは奥から２番目のが先だけ解けてしまってました
プラグは１本だけ余りがあったので交換してみたのですがダメです
エンジンは掛かります、オイルもあります、オーバーヒートもしてません、エンジンは単発になってしまった時のようにブスブスって感じでゆっくりアクセル踏めば吹き上がりはしますが白煙が少し出てます、DやRに入れると極端に回転が下がり動きません（ATですがエンストします）
白煙が結構出たのでタービン焼き付きは可能性が高いですね？
あとは同時にダイレクトイグニッションもダメになって単発っぽくなるのでしょうか？
ターボダメでもゆっくりなら走れると思うのですが無理です
レッカーも無いし 自走も出来そうもないので困りました

補足

取り合えず　整備の方が来てくれて調べたらタービンブロー＆２番圧縮NGでエンジンだめみたいです そうなると載せ替えを視野に入れてますが　１気筒ダメな状態でお店まで　どうやって運ぼうか？悩んでます　３気筒だと１発死んでもゆっくりなら走れるみたいですが４気筒だと１発ダメなだけで全然走れないんですね・・・難儀な車です 取り合えず遅くてもいいから走れる方法ってないですかね？ レッカーは無いので初手は３万払って運んでもらってますが　２回目は厳しいです

Answer 1

まぁエンジンブローですが何故そうなったかを改善しないと再発する可能性が高いです。

プラグが溶けて圧縮ゼロと言うことは燃焼温度が上がりすぎピストンが溶けているかもと考えると燃料が薄すぎが考えられます。
ブーストアップ等しているならまた壊れるのでノーマルに戻して下さい。

ガソリンのカードや保険にレッカーがあるならそれでレッカー移動が可能ですし車屋によっては積車で取りに来てくれます。

Answer 2

ツインカムターボだと構造が複雑で大変なのですが、シングルカムターボなら意外とDIYできるかもしれません。

Youtubeで似たような症状で１気筒死んだパジェロミニを自力で直した人います。この人は部品代の6000円ぐらいで修理できてました。

https://www.youtube.com/watch?v=JdRP31magBc

お店に出すならリビルドまたは中古エンジンに載せ替えか、バラして１気筒修理なのですが、前者はエンジン代が高価で載せ替え工賃も高いです。後者は載せ替えより安いですが、工賃が高額です。

今回はタービンブローなので替え用のタービンも必要なので６０００円以上かかると思いますが、少しでも安く思入れがあって乗り続けたいのならDIYもありかなぁと思います。

修理に出すとおそらく３０万～４０万コースだと思います。同じ金額で程度のいい違う中古のパジェロミニ買ったほうが速いと思いますよ。

今回のケースだと１気筒死んだのに加えタービンも機能してないので、ターボ無しの１気筒少ない自然吸気エンジン状態で超非力なエンジンになっていると思います。

Answer 3

ロードサービスに電話
積載して移動してください

Answer 4

ターボ焼き付きで間違いないと思います。
パジェロミニはエンジン停止時にちゃんと時間置いて切らないと焼き付きますね。引き取りをお願いした方が良いです。

Answer 5

タービンブローでコンプレッサー＆タービンが回らないから給排気抵抗になっている＆タービンシャフト部分から漏れたオイルを吸っている＝白煙が出るって感じでしょうね。
レッカーがないってのはどういうことかわかりませんが、修理工場やディーラーに取りに来てもらうしか無いのでは？
インペラ・タービンホイールだけ取り除くとかできれば、とりあえずNAとしては普通に回るかもしれませんけど。