軽トレーラーの牽引車について。

Question

自宅に軽ボートトレーラーがあるので牽引車を探してます。
軽自動車(中古)で探してますが、ジムニーは値段が高いのでパジェロミニを検討しています。
そこで質問ですが、ATよりもMTのほうが牽引にむいてるのでしょうか？
どなたかアドバイスよろしくおねがいします。

補足

牽引するトレーラーは車体、ボート合わせて280㎏です。

Answer 1

軽や1000ccクラスでしたらMTの方が負担少ないです。坂道を長距離走ることが多いのであればATFへの負担が大きいですが、平地で時たま引くぐらいだったらATもいけるかと。クラッチ板は交換すれば大丈夫ですが、もしATで壊れるようであれば交換してもまたいつかは壊れます。

でも、ATも強いことがありまして、車重がMTより重いという普通ならデメリットとなる点です。引く予定のトレーラーの280kgが総重量かは不明ですが、一般的に積載量350kgと仮定しまして総重量は450〜500kgになるかと思います。950登録などで決まる牽引重量は、ブレーキ性能を満たしているとして、最大でも車重の半分です。

例えば総重量470kgだとして牽引車の車重は940kg以上必要です。これだと大部分の軽は引けません。このクラスは結構ギリギリなことが多いので、車重が少しでも重いATが有利です。購入していざ引けないと困りますので、重量などの確認は行った方が良いと思います。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。
実際現場までは坂道も多いんで大変貴重なアドバイスでした！
他の皆様もありがとうございました！
予算と相談しながら探したいと思います！

Answer 2

そのボートトレーラーはナンバー付きですか？
牽引するにはヒッチメンバーが要りますが、ヘッド車の車検証で
牽引能力があるかどうか連結検討で判ります。最寄りの陸運局に
尋ねれば教えてくれます。公道を走るのであれば当然ですが
道路交通法が適用されますが如何でしょうか。
またＡＴとＭＴですがＣＶＴ方式以外ならどちらでも良いでしょう。

Answer 3

牽引目的ならエンストしないＡＴの方が向いてるかと思いますよ。
MTで無理して回転をあげたりするとクラッチが直ぐにすり減ります。
しかしＡＴは普段乗りに使うとジムニーもパジェロもかなり燃費は悪いので考慮しておいた方が良いかもしれませんね。