先日、パジェロミニのプラグとコードを交換したときにタペットカバーパッキン部分から滲みを確認しましたが、いますぐどうこうなるような状態ではなかったので、

Question

そのまま使ってもらって酷くなったらパッキン交換しようと考えていました。

そしたら僅か１週間で全周囲から漏れだしたのの連絡でパッキンを交換して直ったのですが、、、
急にそうなるってありえます？
オイル交換はマメにディーラーでしていたようなので三菱純正のオイルだと思うんですけど、気になるのが最近は自分のところでオイル交換しました。
自分は好きな銘柄のオイルがあるのでそれを常時ストックしてて使用したんですが、そのせいでしょうか？
エンジンは１２万キロくらいでした

Answer 1

所詮、ゴム製品です。経年劣化でカチカチになりオイルが漏れるのは、ある意味当たり前の事。漏れない方が不思議くらいに考えましょう。

Answer 2

ターボだと10W30指定だと思いますが、そこに5W入れるとすぐ漏れたりしますよね。

DOHC20バルブですか？SOHC16バルブ？プラグレンチは三菱専用のを使いましたよね？

Answer 3

何年車のパジェロミニかわかりませんが、古い物ですと設計が今の化学合成系のオイルの成分によってはパッキンなどをいためる場合があります。
たまたま、漏れが広がったのとオイル交換が重なっただけかと思いますが。
新品パッキンだとそれほどでもないですが、古い物は上記のように痛んでしまう事もあります。

クランクシールや、カムシール、ステムシールなど、十分に点検しながら使用しましょう。
漏れなどが、確認されたときは、すぐに普通の鉱物油系のオイルに変えましょう。

比較的新しい車両は大丈夫と思いますが、エンジンは設計が変わっていないと思いますので、取り替える部品は仕様変更されているかもしれないです。

Answer 4

急に悪化することも考えられますが、粘度の低いオイル、特に化学合成のオイルをを入れると古い車はパッキンやガスケットが痛んでいるので直ぐに漏れ出したり滲み出したりします。

Answer 5

急にそうなるってありえます？

材質がゴムなので
劣化でなります

輪ゴムが劣化で使用できなくなるのと同じ

Answer 6

考えられる事案でしょうでしょう。
車検の時にたまたまそうなることだってあり得ます。
タペットカバーパッキンは消耗品ですから、オイルの質は一切関係ありません。
12万㎞なら、持ったほうです。