中古車の検討を考えております。

Question

2000〜2005.6年頃のパジェロミニの購入を考えているのですが、私が学生という事もあり親に反対をされています。反対理由としては、主に故障が多いからだそうです。本当にそんなに壊れやすいのでしょうか、しっかりメンテナンスが行われていれば大丈夫だと思うのですが。ご回答よろしくお願い致します。

Answer 1

2005年登録のH58Aのマニュアルのターボ車を乗っています。
先に結論を申し上げます。お勧めしません。
理由は皆さんがご指摘されている通り、あちらこちらに故障がでてきます。
同年代のジムニーと比べ割安感はありますが、その後の費用を考えるとトータル的に高くつくと思います。また燃費も悪いです。
しっかりメンテナンスが行われていたかどうかは素人ではわかりません。
何故パジェロミニなのでしょうか？
その一点です。敢えてリスクを取りに行く「明確な理由」と「出費の覚悟」があれば別ですが・・。

Answer 2

この頃の三菱車は造りは良いと思いますがAT シフトが滑る事案が多いので記録簿があればAT オイル交換のチェックをした方が良いと思います。

Answer 3

以前その年式あたりのATターボに乗ってました。
知り合いから購入した時点で2速への変速ショックとサーモスタット故障があってサーモスタット交換とATフルード交換で改善しました。
それ以外は特に故障はなかったです。
しかし購入するのであればアフターサービスの手厚いショップ、ディーラーなどで延長保証なども入れとけば安心かと思います。
そしてターボじゃないと全然走らないらしいです。
今はタダで手に入れた同年式くらいのジムニーですが、それなりの年式なんで結構故障は多いですよ。

Answer 4

しっかりメンテナンスしないとあちらこちら壊れていきます
他車と比べると故障は多いと思いますよ
経年劣化が主になりますが
ウォーターポンプ、サーモスタット、プラグ、タイミングベルト、その他シール関係、電気系もそこそこ壊れます
程度の良いのは高額ですから
安いが故障を覚悟するなら良いかもしれませんがメンテしながら乗り続けるのも楽しいですよ
学生さんならお金に困るかもね

Answer 5

故障が多いのは事実です。メンテンスがしっかりしていればそのリスクは低いのですが、学生さんということで低価格・過走行な現状渡しの個体を買う場合はかなり注意が必要です。

特に2002年8月までの4ATモデルは持病を抱えておりATトラブルで最悪自走不可になります。修理する場合はAT載せ替えでMAX30万円ぐらい必要です。

※MTモデルはATトラブルのような心配は少ないです

このほかサーモスタットが劣化しやすく、ヒーターが効かなくなってたりするケース、4気筒高回転エンジンなので点火プラグやイグニッションコイルが劣化しやすく既に交換時期なのにそのまま対策しないで走り続けてエンジンブローみたいな事例もあります。

少なくともノーメンテで乗り続けられる車では無いです。

一方でしっかりメンテンスされた車両はいい値段すると思うので、このあたりはトレードオフと思います。2008年8月以降の後期モデルはボロくても高いですね。

Answer 6

パジェロミニではないですが、もう少し古い1995年式のジムニーを所有しています。
古い車ですが重故障は経験しておりません。

現在の車に比べたら相当アナログな車ですから、センサー類やエンジン・ミッション等の機関がバッチリ整備されていれば大丈夫だと思います。

まぁ、壊れたら直して乗りゃ良いんです。