ジムニーかパジェロミニか 普段は街乗り、冬には首都圏から長野辺りまでスノーボードをしに行くという用途で買うならジムニーとパジェロミニどちらがいいでしょうか 特に高速走行の快適性

Question

、雪道の走破性について知りたいです

Answer 1

普段街乗りが殆どならパジェロミニ、高速走行の快適性もジムニーよりパジェロミニの方が上。
但しパジェロミニ買うなら高年式車を選ぶ事を強く奨めます。
高年式なら金を掛けずとも100km以上の巡行出来ます。
以前、友人のジムニーを交代しながら高速走りましたが、乗り心地は明らかにパジェロミニの方が上。ジムニーはおまけにシミー現象が出て怖くて走れない。
なんか、質問の内容と違う回答してるのが一部あるようですが、ジムニー欲しかったけど、どちらも試乗してパジェロミニにした者からの意見として参考にしてください。

Answer 2

以前パジェロミニで北海道の冬を過ごしました
また、北海道の住まいから本州の実家までフェリー区間を除き、およそ650km走行しました

絶対的な悪路走行性能を比較すると、ジムニーの方が有利な傾向がありますが、雪道での走行性能といった一般的な用途では、パジェロミニでも副変速機を搭載し、持て余すくらいの性能を持っています

普段の街中での走行では、パジェロミニの方が構造的には有利ですが、ジムニーも決して不快というまではないと思います
特に新型ジムニーを試乗しましたが、街乗りでも不快感はなく、車内は先代よりもスクエアになり、肩の部分に余裕が生まれ、圧迫感は先代よりも解消されてます

パジェロミニ（H58A・5MT）における100km/h走行時の回転数はおよそ4500回転であり、車内にはエンジン音が響き、静粛性は決して高くありません
エンジン自体は低回転域でのトルクを重視しているため、変速は忙しいものの、ターボならば必要十分な加速をしますが、疲れるのが正直なところでしょうか

車内はどちらの車種においても一般的な軽乗用車と比べても広いとは言えず、リアシートを倒してもラゲッジスペースは期待しない方がいいでしょう
3～4人乗車ではルーフキャリアを使用してボードを積んでも、他の荷物は厳しいでしょうし、2人乗車でもボードを乗せることは無理でしょう

ひとつの選択肢としては、他の方も仰っていますが、ハスラーも一つの選択肢かもしれません
また、ウェイクやN-BOXといったハイトール系ならば2人程度ならば車内に板ボードと荷物を積んでいけるかなと思います

Answer 3

ハスラーで良くない？

どうしても不安ならチェーン積めば良い話だし。

Answer 4

一緒。

Answer 5

ジムニー一択。
MT前後デフ付きでね。
高速道路を快適に過ごすようなクルマではありません。
クルマが小さいので、雪の轍に弱く重心も高いので、横転しやすいです。
新雪ラッセルして遊ぶなら楽しいクルマですが、パートタイム4WDなので、一般公道でのコーナーリングで苦労します。
長距離走行は疲労がたまります。
普通車の3倍は疲れます。
日帰りだと、帰りは居眠り間違いないでしょうね。

Answer 6

選ぶならジムニー
高速走行の快適性はどっちもダメかと

Answer 7

ジムニー。耐久、荒地走行性ともにジムニーです。
積載量はどちらもショボく人間さえも後部には入りにくいでしょうがね

Answer 8

ジムニーとパジェロミニどちらがいいでしょうか


ジムニー

Answer 9

ジムニー一択