パジェロミニに乗っているものなのですが、この冬スタッドレスタイヤを買い換えた際、ナットのサイズが合わないから買ってほしいと言われ買いました。

Question

そして今回、夏用のタイヤに変えた際に、スタッドレスタイヤと同じナットで変えられていたのですが、どっちが正しいと思いますか？
夏用は三菱の純正のもので、スタッドレスは違うものです。
ナットのサイズが合っているのか不安です。

Answer 1

ホイール見てないからわからないですけど
例えば最初がショートナットで
締め付けられなかったので深いナットを「買って欲しい」
深いナットはそのまま夏ホイールに使えた。

って事もあるかも知れませんね。
お店に確認した方がいいと思います。

Answer 2

三菱車乗りです。デリカ、パジェロと乗り継いできましたが、生憎とパジェロミニは乗っておらず、参考までに。

ケース１ 三菱純正アルミの場合
純正のアルミホイールと、社外品では、ナットの座面形状が異なります。
純正アルミ用は平座面、社外アルミ用はテーパー座面。

ま、これだと、取り付け時に問題ありですから、違うでしょうね。

ケース２ 社外アルミホイールで、ナット取り付け部がスリムタイプの場合。
格安ホイール等であるパターンで、強度不足を補うために肉厚で作られていて、
その為、ナット回りの凹みが狭くて、純正サイズのナットでは工具がうまく入らないというもの。
スリムタイプの工具で対応できる場合と、
ナット自体の頭のサイズを、ひとまわり小さなものに変えた方がいい場合があります。
ねじの太さ自体は同じなのですが、ナットの頭のサイズが、ひとまわり小さいというやつ。
例えば、純正ナットの頭が、２１ミリのところ、１９ミリの工具で掛かるナットに交換するという場合。

これだと、逆に取り付ける場合には、問題がありません。

Answer 3

純正のナットは袋ナットで飛び出るから
キャップのあるスタッドレス用には
使えないから貫通ナットを買う必要があった。
春になって純正に戻したけど袋ナットを
渡さなかったからそのまま貫通ナットを
使って留めてあった。

ってことかな？

Answer 4

この冬スタッドレスタイヤを買い換えた際、ナットのサイズが合わないから買ってほしいと言われ買いました。