三菱 パジェロミニ のみんなの質問

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H５６Ａパジェロミニ

ATフルードの交換を自分でやろうと思います。

上から500mlぐらいづつ抜いて新油を入れを繰り返していこうと思っていますがこのやり方ど大丈夫でしょうか？

また、上から抜く際、ゲージ穴にホースを入れて吸い込むにはどうすればよいでしょうか？
何か良い方法があれば教えてください。

また、ATフルードは三菱純正品で大丈夫でしょうか？
軽自動車用と普通車用とあるのでしょうか？

何卒、ご教示お願い致します。

補足

触らない！も考えたんですが、現在の状況を説明しますと平成9年式のH５６Ａ、NA車、11.5000km走行車を1月末に千葉県から購入して参りました。 当方は寒冷地です！ 元の使用者が乗っていた時は調子も良く走っておりました。 こちらに持ち帰ってきてすぐに変速不良の持病が出ました(ToT) ATコンピューターを疑いましたが温まると治り、暖かい日も症状は出ない為、ATコンピューターではないと判断した次第です！ しかし、数日後いきなりエンジンの回転数が上がるだけで時速10kmしかスピードが出ない状態になりました。 しかし、気温も上がってきたせいか直ぐに治りました。 現在はここ最近の気温が高いせいか症状は出ていません。 上記の事を友達の三菱ディーラー整備士に相談したら、レベルゲージから少量づつ抜いて新油を入れてを繰り返して新油と旧油を慣らしていくのが良いのではと提案してもらいました。 今、走行距離11.5000kmですが出来る限り長く乗りたいと思って交換を考えた次第です。 触らない方が良いと言われると悩みます(>_<) ホント困った車ですね！

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ベストアンサーに選ばれた回答

触らない状態の方が良い状態を保てると思いますよ…

1台壊した事がありますが…

atf交換をしてる車より、
atf交換してない車より、
ゲージを一度も抜いてない車が
最も超寿命とのこと


目に見えないくらいのチリの混入が
故障に繋がります


ハイブリッド以外は、、

その他の回答 （3件）

  • 原因はATコンピューターだと思います、私は平成8年式H56A 1thアニバーサリーに今でも乗っています、3年ほど前に冬になると、Dレンジで発進が3速からしか出ず、ATコンピューターを替えたら解消しました、ネットオークションで5000円くらいで買えます、交換は助手席の足元左側のカバーを外せばご自分で出来ると思います、よろしく。

  • フルードが原因ではない感じがします。 もう一度ATコンピュータを疑って見た方が
    良いと思います。 ご存知かもしれませんが再生品がオークションで出回っています。 それから フールドの疑い ソレノイドの疑いを見た方がよろしいかもしれません 元同タイプを乗っていました。 大変ですが頑張って下さい。

  • H５６Ａパジェロミニ
    ATフルードの交換を自分でやろうと思います。

    ボルトからは
    トルクコンバーターがあるので
    ７００から～１２００ｃｃぐらいしか抜けない

    抜いたＡＴＦを
    レベルゲージから補充

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