パジェロミニの燃費の悪さ、加速の悪さは承知してます。パジェロミニのよいところを教えてください。

Question

補足

パジェロミニ、、、契約しちゃったけど、、、失敗だったか？？？

Answer 1

良いところが見当たらない

Answer 2

過去に、初代の5MTターボに乗っていました。

良いところ、日本国内なら、基本どこでも走れます。ちなみにジムニーは、それプラスクロスカントリー岩場も走れます。パジェロミニでも上手い人が乗れば岩場走れます。

当時は衝突安全性！？一番でした。なので、今でも結構安心というか、頑丈なので、ドライバーは無事です。

初代のエンジンは4気筒20バルブ、ターボのDOHCで豪華です。

悪路も走れて、ジムニーより快適性も多少あります。
見た目がカッコいい。


悪い点、燃費は街乗り7前後
狭いので、シフトチェンジの時に助手席の女性の太ももに手が当たる可能性大。ラッキースケベ。

NAは走らないです。ATもダメダメ。

Answer 3

2年前半前から初期モデルのパジェロミニ乗ってます。
確かにクセがある車ですが、良いとこも沢山ありますよ！
ジムニーのように本格的なクロカン用の装備は確かに少ないです(ほぼゼロ？)。ただ、グリルガードやフォグランプ、マッドフラップ、グリル等はヤフオク等で多くの種類出品されているので、見た目をクロカン風や個性的にカスタムしたいならばパーツには困らないと思います。
あと、生産台数は多い方なので中古の部品ならば大抵安く手に入ります。ヤフオクはもちろんですが、解体屋にもよく部品取り用として積んであるので交渉次第では格安で部品が手に入ります。
そして、個人的に一番だと思ってるのが車体の小ささです！自分はキャンプや林道探索によく行きますが、普通車サイズじゃ絶対に通りたくない細い道をスイスイと進めるのはかなりの利点です！もちろん街中でも駐車場や狭い道で役立つはずです。代わりに車内が狭いですが…それは諦めてください！
他にも、後部座席を倒せば荷室がフラットになる、軽自動車では少なくなったロングノーズのデザインが良い(個人的な意見…)、四駆モデルならば副変速機が付いてる等も良い点だと思います。
本格的なクロカン車にはもちろん対抗できないですが、運転して恐怖を感じないレベルの凸凹道や雪道で遊ぶ分には十分に活躍してくれますよ！まあ、一旦乗ってみて失敗だと思ったら別のに買い変えましょう！

Answer 4

普段自家用でMTのターボに乗っています。
仕事で一瞬NRのを借りて乗った時は、なんだこりゃと思いました。同じ車ではなかったです。
こんな車があるとは思いませんでした。
MTでターボならストレスなく加速します。
冬道に強いですね。

本当はジムニーが乗りたかったんだけど、人気あるから高いし(^^;
山に行くならだけど、街乗りだし。
同じ金額で比較すると、状態が良いのはパジェロミニだったりしますよね。

Answer 5

ジムニーよりある意味目立つ(笑)。4WDと言いつつ基本FR。乗っていて普通車の感覚。それでもジムニー好きにはディスられる残念な存在感が逆に面白い。ドライバーはほとんどジーさんバーさんしか見ないのでこれまた目立つ。社外パーツが少ないのでライトチューンで許される。クロカン車ではないので普通のクソタイヤをシレッと履ける。MTでターボなので不満はありません。外車より金はかからないと思います。車買う手続きとか面倒くさいのでエンジン載せ換えても乗るかも。別に三菱好きとかではないけど。4発エンジンもレア(笑)。

Answer 6

安い。激安。狙い目。

Answer 7

ダイハツのテリオスキッドより整備性がいい。

Answer 8

アイポイントが高く、
ボディ形状もあって取り回しが良くて運転しやすい。
当時なら、安全性が高かった。

Answer 9

パジェロミニの燃費の悪さ、加速の悪さは承知してます。パジェロミニのよいところを教えてください。


見た目が良く見える
ぐらい