三菱 パジェロミニ のみんなの質問

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低燃費走行について教えて下さい。

私は免許取りたてで親の車(パジェロミニ)を譲り受けました。
しかしガソリンの減りがものすごく早くて困っています。
親は私の運転に問題があるのではないかと言います。
どうしたら燃費がよくなりますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

軽のギア式AT車の燃費出しは、結構難しい所があります。
基本的にパジェロミニは軽ですが車輌重量が約1トン近くあります。家族が以前乗っていたテリオスキッドも同じ位の重量があって、約3万キロの中古で買って10万キロ近く走りましたが、その間の燃費は平均すると約9.6km/L程度でした。
街乗り短距離だと8km/L台、郊外路長距離でも12〜13km/L台台したね。高速は悲惨でして、110km/h程度で巡航すると、10km/Lを割りました。

さて、そういうものだ……という前置きを終えて本題です。
CVT車でなく、遊星ギア式でロックアップ無しATの燃費の出し方は………ですが、

①発進時直後のタイヤが2〜3回転数するまではアクセルを踏まず、クリープ現象で車を転がします。
②加速時は、基本的にはアクセルジワ踏みなのですが、20km/h程度になったら一度アクセルを抜いて、30km/h程度でまた抜いて………というように、アクセルジワ踏み〜微妙抜きを繰り返して早めにギアを4速(OD)に持って行くようにしましょう。
回転計がありますので、2000〜2500回転まで回るようだったら、アクセルを抜きましょう。
③巡航時でのスピード調整は、できるだけエンジン回転数に変化のないよう、ジワっとしたアクセルコントロールが必要です。
④減速〜停止時は出来るだけブレーキを踏まないようなアクセルコントロールをしましょう。信号で止まりそうな場合においては、出来るだけ完全停止する時間を短くするように、アクセルオフのアイドリング微速走行になるよう、スピード等をコントロールします。そのためには普段から車間には余裕を持つようにする必要があります。

最初に申し上げた通り、ロックアップ無しのギア式AT車の場合は、燃費出し走行が案外難しいのと、やっても効果的には1〜2km/L程度しかないようなんですが、基本的には「出来るだけ少ないエンジン回転数で走る」という話になりますね。

その他の回答 (6件)

  • 元々 燃費の 良い車ではないので

    10L近く行けば 十分いい値 かな ?

    燃費の 向上方法ですが ・・・

    まず 適度な車間距離を取る ・・・

    すると 周りの交通の流れが 良く見えるようになる

    そして ・・・

    なるべく ブレーキを 踏まなくとも良い運転をする
    (エンジンブレーキ(アクセルオフ))

    後は スムーズに 加速

    その後 アクセルを 一定に固定する

  • パジェロミニの燃料メーターはかなりハッピーメーターなので、メーターで燃料の減りを見て早いと思うのは仕方ありません

    満タン方式(満タンにしてトリップメーターを0にし、燃料メーターがE近くなるまで走ってからまた満タンにし、その時にトリップメーターの距離に対して何リッター給油したかを計算する方式の事)で計測してリッター何キロ走ってますか?

    もしリッター辺り7~8kmも行かないのであれば、確かに燃費は悪いです
    (ただしエアコンONOFFの有無や走る環境によります)

    この場合、エアフィルターやエンジンオイルの汚れ具合によっては交換をし、より燃費を善くしたいなら各ギアオイル(前後デフとサブトランスファー、ミッションのオイル)も交換し、年式と走行距離によってはプラグとプラグコードを交換し、エンジン内部の汚れを除去してやるとかなり改善します


    あとは走らせ方ですが、発進時にアクセルを踏み込み過ぎないのと、走行中はアクセルを一定に保つようコントロールしながら走るのが大事で、停止する際も早めにアクセルを放して惰性で進んでから止まるといった方法もあります


    実燃費が判らないと、書けるのはこんなもんですね

  • パジェロミニという車が基本的にはそういう車です。燃費を求める車ではないです。


    あとはアクセルの踏み方(これ以上踏み込んでも加速しないというところでアクセルを踏見込まないように気を付ける)とか、タイヤの空気圧、銘柄(舗装路しか走らないならオンロード用のパターンのタイヤに交換)の選定とか、必要以外は乗らない(これ意外に重要)、定期的なオイル交換等のメンテナンスなど。

  • パジェロミニ(特にターボ車)だと どういう風に運転してもリッター7~8キロしか行きませんよ。

  • 出だしはゆっくりで、あと加速するに従い少しアクセルを緩めたりすると多少は伸びると思います。

  • なるべく、ブレーキを踏まずアクセルを一定に長く踏んでれば~燃費は伸びます。

    背高のクルマは空気抵抗も大きいから仕方が無いのかな~?!

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