三菱 パジェロミニ のみんなの質問

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軽自動車って怖くないですか？

自損の場合はそれほどでもないようですが、大きな自動車とぶつかったとき軽自動車はクチャクチャにつぶれています。1.6リッター以上の小型や普通乗用車に比べるととても大きな差があるように思えます。確かに維持費の安さは魅力ですが、余所からぶつかってこられるのは防ぎようもなく、命にかかわる話ですので私は怖いと思います。どうお考えですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

アメリカでは自分は普通のセダンでも、嫁さんには頑丈なRV車を運転させる夫が多いです。
それはその理由からです。
実際の多重事故でも頑丈なRVは原型をとどめていても、軽自動車は多くの場合ペチャンコです。
これは自分が起こした事故ではありますが昔、渋滞でおかまを掘ってしまったことがあります。
自分の車は今、問題の三菱のパジェロ（RV）です。
ほとんどこっちとしてはコツンと当たった程度の感覚でした。
相手の車はリッターカーでしたが修理代は20万円（代車代を入れず）ぐらいでした。保険で保障しました。それに対して追突した自分のパジェロは後でディーラーに持ち込みましたが「無傷」で修繕なしでした。ナンバープレートが少し曲がった程度。
自分の知り合いがやはりパジェロに乗っていて高速の分岐にぶつかったそうです。
速度は60ぐらいは出ていたそうですが本人は無傷です。パジェロはお釈迦になったようですがそれでもその場でエンジンが掛かって自走は可能だったそうです。
警察官は「軽自動車だったら即死の事故」と言っていたそうです。
自分の嫁さんの車は軽でしたが軽でも頑丈なパジェロミニでしたね。
こちらも追突されたことがありますが車も嫁さんも無傷でした。
追突したほうは相当修理費がかかったそうです。

質問者からのお礼コメント

2016.5.14 09:11

やっぱり死ぬのは嫌だけど車に乗る必要があるなら
軽はやめて、頑丈な車に乗るべきですね。
でも、今回の三菱燃費問題でも感じるのですが
軽自動車って無理が多いと思います。
ありがとうございました。

その他の回答 （13件）

  • 自車より重く頑丈な車と衝突したら、ダメージが大きいのはどの車も同じですが、軽だと相手の方がそのような車である確率が格段に高くなります。
    また軽いので弾き跳ばされ方もひどくなり、急激な運動方向や速度変化に乗員がさらされることになりますので、その面でも危険性は高くなります。

  • 車両相互事故（車対車）では、軽自動車の方が1.2倍死亡率が高いというデータがあります。

    逆に車両単独事故では、普通車の死亡率が上がりますが、軽自動車の場合スポーツカーなどで暴走するケースが少ないからだそうです。

  • MOVEとクラウンが正面衝突→MOVEのみ死亡
    クラウンと大型トラックが正面衝突→クラウンのみ死亡

    重たくて運転席が高いほうが基本的に安全ですね。
    まあバイクに乗ってたら軽自動車ですら遥かに安全に思えてくるんだけどねw

  • 怖くない。今まで長年軽トラ、軽乗用車に乗ってきましたが
    軽トラで追突された（今まで事故は1回）サンドイッチで前の車に当たったがガラスは割れず前がへっこんだだけ。
    勤め先の仕事の関係で危険だからと軽を乗らないとダメな場合嫌だと言えません。
    普通車に乗っていても死ぬときは死ぬ後は運だけです。
    昨年の交通事故で普通車と軽乗用車の正面衝突
    普通車の運転手は死亡、軽の運転手は助かったとのニュースを見ました。
    （車すは不明）

  • 私の家族にはけして軽を乗せません
    軽での悲惨な事故現場も何度も見ていると少しばかり税金が安いものと命とを比較するなんてありえません

    軽に乗られる方は昔に比べ安全とかいいますが

    それてメーカーの嘘のカタログでの認識ではありませんか
    普通車と同じ衝突実験をすれば大きな開きがあります

    軽に１トンを超える車両があることがそもそも問題で軽だとギリギリで700キロくらいだと思います

    色々と軽には面白い基準があって普通車だち一人55キロとして乗員加重とみていますが軽はその基準がなく逆計算すると一人当たりの乗員体重がなんと25キロとなります

    大人の体重が25キロってあり得ません

    これは女子２名で最大重量を超える事を意味してるので助かる訳がない
    何かしらの荷物を車内に持ち込んだら一名でさえ超えてしまうかもしれない

    バイクの延長に存在している軽規格は廃止すべきです

  • 徒歩って危険ですよ。
    ママチャリに乗った暴走オバチャンに突っ込まれたりしますから…

  • ワタシの経験です。
    先頭で赤信号を２トン近いRV車で待っていたとき、後ろのクルマに1500ccの普通車がキーィーィとブレーキ踏みながら追突された事故を経験しています。後ろになんかぶつかったようだと、車外にでてみると、愛車とぶつかった車の間に、前後つぶれてドアも開かない軽が無残でした。愛車は修理代20万円程度でケガも無かった。
    クルマの事故はやっぱ「物理」、そのものです。
    新車で150万円もするし、燃費が良いのも軽いからですよ。軽はエコでも命は救ってくれません。

  • そんなこと謂っていたら普通車も同じでしょう。ダンプと衝突したら

  • ケースバイケースだと思います

    今の軽の衝突安全試験は普通車と同じ試験です

    しかしやはり 普通車より弱い車が多いです 一番危険なのは挟まれた場合 挟まれたら衝突の力が逃げません

    ですが軽いと当てられた時に車体が浮き外に流され 衝突の力が逃げる場合もあります

    要は なるべく高速道路は避けた方がいいって事です

  • 怖いですね
    家族を乗せるので軽は買ったことがありません

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