車購入に詳しい方へ質問です。 26歳女性会社員です。

Question

現在乗っているパジェロミニは18万ｋｍ走行であちこち壊れていますが、最低限の修理をしながら乗ってきましたが、今年2015年9月には車検が切れてしまいます。もうこの車はご臨終になると思うので、

新しい車を買わなければならないのですが、お金がありません…正社員で働いていますが、ワーキングプア状態です。

どうやって車を買うか、ものすごく悩んでいます。今までは、13万円とかの本当に安い中古車を買って乗ってましたが、リースで買ったほうが良いのでしょうか。入社して5年目ですが、新車を買う勇気がありません。

車種もいっぱいあって選べません。出来るだけ月々の出費を抑えたいです。

分かる方何かアドバイスを宜しくお願いいたします。

Answer 1

リースは法人の節税以外はメリットありません。個人の場合は払っても最後は返却や走行距離、傷によっては借金が増えるだけで手元には車は残りません。すなおに支払える金額のローンが無難です。が、それ以上に1厳しいのであれば原付あたりを乗ってわお金を貯めたり収入を増やさないと買い替えどころではない気がします

Answer 2

スズキの軽を新車3年リースで月22000円で買い、3年経って乗り続けることにし先日、3年の再ローンを組みました。車体価格190万程のハイグレードのもですのでこの金額ですが、新型アルトの低グレードでしたら、月10000円切ると思います。また他メーカーはしりませんが、リースにしたのは年2回のオイル交換と年１回のオイルフィルター、一年点検が無料だったからです。金利も断然安かったです。

Answer 3

僕は父の形見のジムニーをユーザー車検受けて乗ってまして、仕事用に三菱のミニキャブを新車リースで使ってます
５年リースで月に16000円ほどで、車検は自己負担の契約です

これもユーザー車検で通してますので、費用としては４万程で車検は通せますが、
距離が５万km越えた辺りから消耗部品の減り具合の確認、整備や車検用の点検及び部品交換などを自力で出来ない場合はプロに頼むことになり金銭的には同じことに。。。

昔の車に比べると今の車はかなり軟弱になってる気がします
その分燃費は良くなってますけどね
安い中古に手を出すには、整備の経験や知識無いと、金銭的にしんどいと思う

車検の時にラジエーターの冷却水交換をサボっててウォーターポンプが不調なのに、気付かず中古を買ってしまったり、プロペラシャフトのがたつきが限界越えてても安いからと買ってしまったり。。。

クラッチが滑って坂道でスピードがどんどん落ちていったり。。。
ひどい場合は納車後１ヶ月で、そういう目に会ったり、修理は実費と云われたり(>_<)

そういう経験も後から生きてくるわけですが、そのときは大変です

新車ならリースで中古ならちゃんとアフターフォローのある大手で探すのが一番無難かも知れませんね

Answer 4

20台の女は自分で車を買うもんじゃない。
買ってもらうのだ！
その為に頭を使え！！
俺は車とマンションをアラサーの女に提供している。
この前バンパー擦ってヤナセからの修理費13万円来たわ。
勿論経費で落とすけどね

Answer 5

質問者さんの車の使用頻度によります

週末にちょっとお買い物程度なら、タイムズ等で行ってる会員制のレンタカー(シェアリングカー)を使えば維持費も安上がりで故障や事故の対応もしてくれるので安心です

リースの場合、長期だと結果的に新車を買うのと大差ない金額が必要になりますし、使用頻度が多くないなら割高になってしまいます

よくある三年リースも、返却時に走行距離が多かったら相場価格の差額を請求されますし、事故でも起こせばその差額も請求されます
(正確には三年後の予想相場価格を下回る場合、その差額を請求されると思ってもらえればよいかと)

もし今まとまった出費を避けたいのであれば、とりあえずパジェロミニをもう一度車検通すのも手です


自分もパジェロミニ乗ってますから、同じオーナーのよしみで必要なら修理や車検の代行は行いますよ
(もちろん部品代や必要なケミカル代と法定費用のみで工賃や手間賃は不要、あとは関東圏ならですが)

Answer 6

長期ローンをしてでも新車購入を検討して下さい。
4ナンの軽でも良いので。
中古は危険が一杯だと思います。
そもそも中古車の利益取りすぎでしょ。

Answer 7

ディラー系のusedカー販売店に行って予算を相談してみたら探してくれますよ。

Answer 8

どうしても一般個人の人って「リース＝レンタル」というイメージがあるけど、ちょっと違う。「リース＝ローン」尚且つ「リース＝レンタル」です。借金のくせして、自分のものにならないという性格のものです。

で、どうするか？ 5年前ぐらいの不人気車を潰れるまで乗るという方法です。軽だとワゴンRではなくアルトとかセルボ、三菱ならミニカとか。ミニカは2年前まで新車で58.8万円から売られていたのでそういった車種を選びます。

そして出費を抑えるなら、軽自動車は軽自動車でも、軽乗用車ではなく軽貨物車。税金が半額ぐらいに抑えられます。自動車保険は条件で変わるので何とも言えませんが。でも本当に安く済ますなら、そのパジェロミニを車検に通すことです。仮に車検に20万円かかると言われても、20万円でまともな車を買うのは困難です。

んでもってどうしても買い換えたいのであれば究極の選択肢としてEV、電気自動車があります。燃料としての電気にガソリン税がかかっていないので、いまガソリン代が毎月２万円かかっているのであればそれが5千円程度に抑えられます（約五分の一）。また、長距離のお出かけに計画性が求められるため中古市場が不人気で安く買うことができます。

Answer 9

リースは結局高いのでやめた方が良いです。と言うより払えないはずです。
３０万円くらいで走行距離の少ない物もあると思います。

Answer 10

働くということはとてもたいへんなことなので、一気に１００万とか払うにはどんな人でも抵抗はあります。

ヤフオクは止めたほうがいいですよ。このまえ騙されたという質問が知恵袋内出ありました。。
最低限中古車は見る目が必要です。やはり何かしら不都合があるゆえに手放した車も数多くあります。
知恵袋内でこれ、価格的にもよさそうだけれどもどう？という質問がありましたが、わたしはその年式には特定の不都合があるからやめといたほうがいいといいました。

一番安い軽の新車を見積もりで探されてはどうでしょうか？

下手に安い中古車を買って、あれこれするよりも、新車を長く乗ったほうが総合的にお得だと思います。

Answer 11

To yo18154さん

現在の車の使用状況や車に使っている費用、買換えるとした場合の予算は？
こうした情報も無しで、どんなアドバイスが欲しいの？

基本的に、リースは、車の費用を経費で処理できるパターンでなければ、メリットはありません。
また、年間の走行距離が2万キロ越えと言った場合は、古くなっても値落ちが良くない軽自動車を買うよりも、乗るのは4～6年位と割り切ってディーラー系の中古車販売店で8年落ち位の日産・マーチやマツダ・デミオと言ったコンパクトカーを探した方が、トータルでのコストパフォーマンスは良いです。
そりゃ、新車や登録済み未使用車を買えれば、当面の故障の心配はないでしょうけど、購入費用のローン返済で生活が余計に苦しくなったら意味が無いでしょう。
だから、今車の維持費に幾ら使っていて、買い換えるのに幾らまで追加で出せるのかを、整理してください。