車についての質問です。

Question

最近パジェロイオを乗り始めました。

自分で選んだわけではないのですが
前々からこの車を貰うという事は
分かっていて少し調べていました。
学生、女、車については無知です。

初期登録年月平成18年5月
型式TA-Ｈ77W
2000cc
走行距離3万キロ

これが車検証情報です！

GDIエンジンというのが
1番の不安要素なんですが
とにかく良くない！みたいな感じで
ネットには書いてあります
壊れやすいとかも書いてありますね。

実際乗っている方、
どうなんでしょうか？

形はとても気に入っています。
ですがやはりイキナリ壊れた！や動かなくなった！
何てことがあるのかな？
と考えると不安になります。

・乗り方で気をつける事
・ガソリンについて(ハイオクかレギュラーか)
・エンジンについて簡単にわかりやすく
・実際乗っていて何かトラブルがあったか

について特に教えて頂けると有難いです。
(勿論他にも情報があれば付け加え教えて欲しいです)

比較的新しい型の様なので
改良されているのかな？とも思うのですが
やっぱり不安なのです。
よろしくお願いします。

Answer 1

多くを語る事はあえてしませんが、

元三菱のメカニックです。
「GDIエンジン」は残念ですが、欠陥の多いエンジンです。当時は新設計の直噴エンジンで燃費向上が期待されましたが、さほど良いわけではなく、さらに排ガス内の有害物質が多くなってしまい、専用の触媒を装着させることが必要になるなどの問題があり、10年ほど（?）でこの世から消滅しました。

エンジンオイルがめっちゃ減るというトラブルを抱える個体が多かったように思いますので、
エンジンオイル管理を徹底してください。

Answer 2

お客さんで持ってた人が居ましたが、13万キロノントラブルでした。

Answer 3

夏場は比較的に良いですが

冬場
外気温がかなり下がる地域は
長い距離を走れば
トラブルは少ないです

短距離の走行は
吸気系のカーボンを増加させます
・マニホールド関係
・吸気バルブの裏の傘の部分

調子が悪くなる場合は
アイドリング回転数が低下

吸気系清掃には
エンジンの構造上
手間が
ものすごいかかるエンジンです

Answer 4

昔ギャランのGDIエンジンに乗ってました。
いきなり壊れるなんて事は無いし、乗り方も通常です。
ですが、GDIエンジンは低速トルクが細く高回転に弱く、古くなると5000rpm以上回すと黒煙を吹きます。
加減速の少ない走行では普通のエンジンより燃費は伸びますが、加減速の多い市街地では大して燃費は稼げないわりに燃料はハイオクなのがネックですね。
試しにレギュラーを入れた事もありますが、元々低速トルクが細いエンジンに輪を掛けてトルクが細くなる。
更にレギュラーを入れ続けるとノッキングが起こり易くなり、これはイカンとハイオクに戻した経験があります。
レギュラー入れ続けると自動で点火時期が元に戻らなくなるので、バッテリーキャンセルしないとなりません。
プラグにカーボン溜まりやすいので、定期的にプラグ清掃する事をおすすめします。

Answer 5

・乗り方で気をつける事
普段からエコラン、無理だダメ、

・ガソリンについて(ハイオクかレギュラーか)
レギュラーでも走るがハイオクでしょう。

・エンジンについて簡単にわかりやすく
GDIはラッシュアジャスターが６～７万キロ位でガシャガシャ言うようです。１０万キロでタイミングベルト交換と同時にラッシュアジャスターを変えるかリビルドエンジン乗せ換えでしょう。ディーゼルだから加速時、黒煙、煙幕が出る！オイルは３千キロ、または半年で交換の事！ラッシュアジャスター対策！

GDIの親パジェロのってましたがラッシュアジャスター以外は特に悪い所はないよ、ただ、樹脂レンズとタイミングベルト交換（１０年目）の時期がせまっていますね、ゴム部品の経年劣化がすすんでるので、１３歳までかな？タイミングベルト交換して１８歳までPMINI乗ってましたが、練り物が１５歳でひどい状態でした。あと、タイヤの製造年を調べて５年を超えてたら交換しなさい。

Answer 6

パジェロイオは大変良い車です。
サイズ、排気量ベストサイズだと思います。

GDIエンジンについてですが
直噴エンジンの先駆けです。

直噴エンジンは、燃費向上のために開発されたエンジンで
年式に比べて多少燃費が良いはずです。

自分は、ランサーセディアワゴンGDIに乗ってました。
セディアワゴンは、ハイオクでしたのでパジェロイオもハイオクかな？

ハイオク仕様の車にレギュラーを入れても動きますがハイオクのが好ましいです。
GDIは特にハイオクを入れてあげてください。
レギュラーを入れると
燃焼性の問題でエンジン異常を起こしやすくなります。

エンジンオイルは減りやすいのでこまめにチェックと交換をお勧めします。

オイルの粘性を下げるとエンジントラブルがなくなったという人もいます（自己責任で）

自分はセディアワゴンでエンジントラブルはありませんでした。

Answer 7

なるほど、不安になる気持ち… なんとなく分かる気がします。
車両トラブルはどのメーカーのどんな車にも付き物なので任意保険にロードサービスを付けると安心です。

三菱自動車が開発したGDIエンジンは長寿命で良いエンジンですよ！
使用燃料や乗り方等は取扱説明書をよく読んで1年点検を三菱ディーラーで受ける事が無難に所有する秘訣です。
総走行距離が少ないので動力に関わる部分の改造さえしなければ問題なく乗り続けていられると思います。

それと長期の放置も厳禁です。 本来は毎日20km程度の距離を走る事が良いコンディションの維持方法なんですが、最低でも3,4日に一度は走らせて下さい。
これはバッテリーの消耗防止と燃料の劣化を防ぐ為です。

パジェロイオは排気量を含めて各サイズが女性の所有する車両としてうってつけではないでしょうか！