三菱 パジェロ 「環境が過酷になるほど、頼もしく感じるクルマです」のユーザーレビュー

こげおた こげおたさん

三菱 パジェロ

グレード:ファイナルエディション_4WD(AT_3.2) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
-

環境が過酷になるほど、頼もしく感じるクルマです

2019.11.23

総評
車外の環境が過酷になるほど、頼もしいです。
しかしパジェロは車内にはそれを伝えてくれず、
乗ってる人間は快適そのものです。

設計は古く、先進装備も無いですが
そんな物はなくてもとにかく運転が楽しく、毎日クルマに乗るのが楽しみです。
パジェロが好きな人には間違いなく最高のクルマです。
満足している点
・寒冷地仕様なのでバッテリー二個。
シートヒーター使っても安心。
スタートアップヒーター付きなので温かくなるのも早いです。
・パジェロと言えばやはり3ウェイ2トーン。
・ロックフォードのオーディオは純正装着ということを考えれば十分な音質です。
不満な点
価格の割に内装が安っぽい。
三菱車全体に言える事ですが、樹脂の質感が低いしすぐ傷になる。
内装部品の固定が甘く音を立てる部分が結構有り、自分で対策しました。
デザイン

-

走行性能

-

ディーゼルはトルクが有り、2.2トンある車体を軽々走らせます。
パジェロのディーゼルはうるさいし振動が出ると言われていますが、
2代目パジェロの頃のディーゼルを知ってる身からすれば十分静かで振動も少ないです 笑
エンジンが冷えてるときは確かに音が大きいですが、暖まってくればそれほど気になりません。
むしろディーゼルの力強い音が頼もしく心地よいです。
乗り心地

-

車高が高いので結構揺れますが、四輪独立サスなので悪くは無いです。
積載性

-

サードシートを外せば床下も収納として使えるのでかなり積めます。
ただ外したサードシートの置き場所には困りますが。
燃費

-

通勤で6-7km/L、郊外を流せば10km/Lくらいです。
価格

-

故障経験
当たり前ですが新車なのでまだ無いです。

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